这么一盘点，本次车展南湾收获满满，但是整车的销售利益会不会从车展后的直销商渠道反馈出来，现在还不得而知。

还有一个好处是万峰当初有点没怎么意料到的。

就是因为南湾请的这些明星，让各个地方台的记者身上都增加了娱记的成分。

这些家伙为了增加自己节目的收视率，几乎不约而同地拿南湾集团的明星做噱头，他们拍摄的车展纪录片的重要部分几乎全是南湾展台的那点事儿。

无意中又为南湾汽车联合体大大做了一回广告。

当万峰得到这个消息后，乐得嘴都歪了。

他请明星花了一千多万，一转脸就在广告上赚回来了。

这么多省市电视台的广告哪里是一千来万能打住的。

车展上的宣传效果很快就从各个渠道反馈回来，车展结束的三天后，各地直销商的订车合同显著增加，比去年同期几乎增加了一到两成的订货量。

本次车展的红利出现了。

第2376章 网络年会

别看南湾汽车已经做了近十年的小车，累积各种小车销量超过一百五十万辆，但是在华国人心目中的存在感还真的不强。

这很正常，在八九十年代是华国崇洋媚外最严重的时期，外国的月亮那时就是比华国的圆又亮，在本土品牌被外资兼并消亡的过程中，南湾集团的一切能存在下来都堪称奇迹了，就别指望人们能对你有特别的印象了。

但这次尚海车展，南湾汽车的一系列做法总算是引起人们注意了。

尤其是那些在展台播放的南湾汽车试车的纪录片，让人们第一次感觉到华国还有这些有良心有质量的车企。

回头再一打听南湾联合体的车价，真的感叹天地良心。