李凡愚呵呵一笑，“但是我和他们不一样。欧联收购劳斯莱斯，是想搬走大英帝国汽车工业最后一处遗迹。而我收购这个百年品牌，要的是他的经验和体系。甚至于，我可以在收购之后，还让劳斯莱斯保持现状。再进一步，想想看，我尊敬的爵士先生。正信的技术，加上劳斯莱斯的基因，会碰撞出什么火花？而除了这些之外，我还有为英国汽车工业重新注入活力的能力！如果这个收购成行，正信可以顺利的通过英国进入欧洲市场。我想，这对于英国的汽车工业来说，是个很不错的消息。”

他走到老头面前，低声道：“用一个品牌，换取一个产业，这笔账，应该是划算的。”

听到这魔鬼一般的诱惑，杰莱尔德的胡子，微微起伏了一下。

第1308章 有钱，真的可以为所欲为！

收购一个比自己更有一套的竞争企业，可以说是在短时间内提高本身水准最好的办法。

而在李凡愚看来，如果真的能将劳斯莱斯收入旗下，那么即使为此付出十亿英镑，这一波都不亏！

这一点，这个时空中的人或许不知道——但是他心里却清楚待很。

在汽车历史进程为改变前的那个时空之中，劳斯莱斯并没有像现在这样，安然保持自我如此长的时间。

那个时空之中，大众和bw曾经两度收购劳斯莱斯。这其中的弯弯绕，李凡愚可是门清。

1997年末，大众曾经斥资65亿英镑，想要收购了劳斯莱斯和宾利汽车的生产权，以及英国本土的两个装配厂——这在当时远高出了劳斯莱斯汽车事业部的价值。

当时，几乎所有人都认为这是一笔不值的买卖。但是大众集团的掌门人，费尔南德皮耶西却坚持施行了这个收购案。

就在人们认为皮耶西年纪大了，脑袋不灵光了的时候，bw得知了这个消息之后却大为紧张。

bw是劳斯莱斯的发动机，空调以及其他几个关键总成供应商，而且还掌握着罗尔斯罗伊斯航空发动机公司百分之十的股份，两家公司之间的管理层关系也是错综复杂。

一贯爱惜羽毛的bw为了得到劳斯莱斯，除了动用高层关系大搞暗箱操作之外，甚至不惜摒弃合同精神，威胁如果大众拿下劳斯莱斯和宾利这两个品牌，那么就停止向劳斯莱斯silver serah和宾利arnage供应部件。

大众很清楚，没有bw的这些东西，他们就生产不出来劳斯莱斯和宾利汽车。而开发出可以替代这两款车型的产品，大众至少需要4-5年的时间。

最后无奈之下，大众从威克斯集团拿到了宾利品牌，英国的两个生产厂，以及劳斯莱斯从1999年到2002年短短三年的生产权。