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销售排名在前四位的,全是微型车。

在轿车的级别划分之中,通常以字母来区分车辆的尺寸大小,分为abcd四个级别。但是在a级车里,又有两个级别。分别是a0和a00级。

排名在前四位的奥拓,dzire,雨燕,北斗星,全都是a00级。

在世界范围内,日本和意大利因为国情和用车习惯,一直以小型车为主流导向。但是所谓的小车,也就止于a0级了。印竺市场上的这些畅销车,跟以汽车身材袖珍著称的日本和意大利相比,体型也还是要小了半号左右!

而第二个特点,就是便宜!

汽以车销量冠军多年的铃木马蒂路奥拓,也就是铃木奥拓为例。

这款车原本是没有引进中华的,第五代铃木奥拓的印竺本土化车型。

铃木在印竺可是有很大的历史基础,奥拓2000年就在印竺投产。在2012年,生产了12年的老奥拓终于被针对印竺研发的第二代马鲁蒂奥拓取代。在这期间,这款车型一直冠绝印竺汽车畅销榜榜首。

这款车,其实也就是被称为铃木奥拓800的出口市场产品。

多少钱呢?

在印度的起价为25万卢比,大概……相当于25万人民币!

并且,通过大使馆提供的资料来看,整个印竺汽车市场上销量前五十的,压根儿就没有售价超过一百万卢比,也就是十万元人民币的车型!

而且无一例外,全是小到不能再小的小车!

在这个汽车销量排行榜上,李凡愚甚至还发现了一个袖珍车型——也就是由塔塔集团研发的,售价十九万卢比的塔塔nano。

这车小到什么程度呢?

车长三米,车宽一米半,轴距……两米一!