加上李凡愚邀请各个车媒的试车评测接连公示与众，a6的销量终于稳稳上升了。

正信网络销售平台上，从开始的一天十几辆，一下就飙升到了五十辆上下。

但是这种销量也仅仅维持了两天，随着第一批用户频频传出的好评，以及各种真实的用户用车体验在各大汽车网站论坛发出，销量立刻就逼近了三位数。

对于a6这款售价在三十万以上的c级车来说，上市之初能得到这个销量可就不差啥了。

不过也许是新年带来的好势头，也许是现在多元化市场带来的巨大红利，这几天正信奥迪方面连续的接到了很多的批量采购意向。

要货量都不大，每单也就是十台十五台，最大的一单也不过二十多台而已。

可是架不住联系的多啊！

黄琪一询问才知道，原来是a6的市场表现得到了来自全国各地租赁公司的垂青。

话说随着经济的发展，中华已经被看做是全球增长最快，潜力最巨大的租车市场。为什么呢？这里边儿可以通过一个最简单的数据来看。

在美国，持有驾照的人数为21亿，其国内的汽车数量却高达254亿。而在中华，这两个数字分别为151亿和06亿。

这说明什么？说明市场上汽车的存量远远低于需求量啊！

再有，中华的人均收入照美国低，而汽车的售价却远远高于美国。这表示，很多人有用车需求，但是没有购车实力。

所以，近些年国内各种规模的汽车租赁公司，如雨后春笋一般的浮现了出来。

虽然租车业在国外也没有成熟，目前还没有一套科学有效的盈利模式。但是这块巨大的市场，还是吸引着很多的企业家将目光瞄向了这块大蛋糕。

论汽车技术，中华可能是底子薄基础差。但是论赚钱，中华人还真就没服过谁。

我们五千年传承下来的吃苦耐劳和拼搏精神，那可不只是说说而已的！