“就是一斤硫酸铵可换三斤多的粮食。”陶成章道：“铵肥对谷物的效果最佳，如果再配合磷肥和钾肥，还有有机肥，那增产效果可达百分之八十。”

“那你一斤硫酸铵卖多少钱？”听到一比三的肥效，杨锐还是有些失望的。

“大概在五十两一吨，一石则是二两五钱，价钱只是进口肥田粉的三分之一甚至四分之一。洋人是算准了粮价在二两左右，所以把肥价定那么高，他们也知道农民买了化肥再配上有机肥，增产的效果更好。”陶成章道：“竟成，这已经很便宜了，现在豆饼也在涨价，一石要卖到二两银，而且肥效不如硫酸铵。我敢保证，这价钱的硫酸铵卖出去，全天下都要疯抢了。”

注：中国近代农业科技史，197198。

第045章 有误

“疯抢？！焕卿你是在说笑吧。没有公路，单靠土路怎么把化肥运进去？知道人力背负的成本多少吗？一吨每公里三钱银子。沪上的化肥，运到河岸、铁路以外的村庄，不把肥价翻一倍就谢天谢地了。看看汉阳铁厂吧，因为焦炭要从萍乡运，这还是铁路加水路，焦炭到厂的价钱就涨了三倍。五十两一吨，离了河道铁路，最多能走三百公里，再往下走，成本就要比增收的粮食贵了。这买肥的钱多于增收粮食的钱，这还有什么意义？”杨锐道。

没想到还有交通限制，陶成章这时算是完全领会了交通便利化的意义，但他还不死心，当下道：“那除了铁路和水运，总还有大车、独轮车什么的吧？也不是说全要靠人力背负吧。”

“大车要有大路，而且大车的成本是人力背负的三分之一，你不可能哪里都能行大车吧？”杨锐从文件夹走抽出运部以前的报告，道：“再有那河运铁路不要钱啊？知道现在每年全国物资运输的费用是多少？八亿两。建好交通网之后同样的运输量，成本只会有三分之一，能省五亿两，而且物流时间更短，可减少一个月以上的货物利息（注1）。你这硫酸铵肥效太差，这就使得他运输成本很高。我问你，那尿素呢，怎么不用，那个肥效要好吧？”

“尿素是好啊，我早就想用了。它的含氮量是硫酸铵的两倍多，一斤能增收七斤粮食，一亩地二十斤下去，再做好水肥官管理，每亩粮食增收一百五十多斤。可是，这尿素不好产啊，价钱比天高，产量也不足。肥厂的工程师说，那什么反应平衡掌握不了，转化率低，能耗大；还有说生产尿素设备腐蚀的厉害，用了不锈钢都还不行，反正我看他的意思是十年二十年之内，这尿素还是别想。”陶成章道。

想不到后世普遍存在的尿素居然这么难产？杨锐心中默想，他忽然记起有一本小说来，是说改开后大搞什么大化肥的，这难道是说尿素要几十年后才能用吗。

他这边想着，陶成章再道：“这运部不是闹着要修公路吗，他们的公路什么时候能修成？”

“早着呢。公路总投资要十八亿两白银，你陶焕卿给钱啊？”杨锐没好气的白了他一眼。之前担心运部抢资金，现在倒知道运部的好处了。“振兴农业是一个系统化工程，不是说有化肥那就好了。有了化肥怎么运进去？有了化肥怎么用才算正确、才能减少对水资源对环境的污染？有了化肥粮食增产后如何储藏运输，保证农民增产又增收？有了化肥怎么和世界粮食市场切合，多种赚钱货，少种赔钱货？有了化肥怎么适应全球气候，避开世界性的灾难天气——焕卿，你真以为我让人去测量厄瓜多尔和秘鲁洋面的水温是疯了么？”

农部虽然也管渔业，但却有一支人马远在南美，那些人不是去打鱼的，而是去量水温的。陶成章开始搞不明白那是在干什么，问杨锐也没个结果，却不想现在杨锐如此说，他不由猜测道：“这难道是说，水温会是天灾的征兆？”

“差不多吧。南太平洋冷暖洋流会改变传统的赤道洋流和东南信风，导致全球气候反常，我国也在其中。”杨锐淡然的说着厄尔尼诺现象，当年卖水果他可是靠这个挣了一些钱的。当然，他那时关注厄尔尼诺现象只是为了判断暖冬还是冷冬：暖冬人们上超市次数多，吃水果多，冷冬则相应更少；暖冬次年必定会是暖春，水果不耐储存、腐烂率高变味可能性大；而冷冬次年则是冷春，一般常温储藏可以在清明安然出货，这再结合产区产量、市场走量，手中存量，那什么时候该出货就很是明了了。

杨锐回顾起以前的水果生意经微微有些失神，在这里他虽说一国之总理，可总觉得还是不如当初卖水果有意思。这其中最关键的就是：卖水果挣的钱全部是自己的，有着小人物的悲苦欢乐；可现在，这个国家建设的再好也不是他的私产，最重要的是，他不但找不到人来分享自己得失喜悦，还得在众目睽睽下做一个伟人，不得有任何错失逾越，甚至连说话都得三思，仿佛是个机器，这实在是太压抑了。

杨锐在回忆往事，陶成章则回忆着农部灾害司预测气候厅的报告，他当时认为万里之遥的大洋，怎会影响我巍巍中华，现在总理如此重视，怕这东西确是真的。