德国人建立了汉萨同盟，他们得意的自夸，说当他们的城市采取谈判结盟的方式互相合作的时候，意大利的城市却在互相争斗。

可事实上，汉萨同盟同样也是死于大航海时代，摧毁他们的主因自然是商道转移，但直接原因，则是民族国家的兴起，让城市共和国也好，汉萨同盟也罢，都失去了夹缝中生存的空间。他们这种商业国家，根本无法与带着民族意识的综合性国家竞争。谁说商业是没有国界的，英国的海盗不会为西班牙国王开拓领地，反而会帮助他们的国家摧毁西班牙的舰队。

这些民族国家，将商业、农业、工业各种力量，都打上了民族这个标签之后。形成的力量，无可阻挡。在这种国家里，商人不需要自己组建军队，他们只需要挣钱就好，君主会提供军事保护，所有分工更加高效，自然比城市共和国和城市联盟更有优势。

此时大航海时代提前到来，可城市共和国也好，城市联盟也罢，他们的生存空间还在，欧洲散碎的政治实体，没有能够跟他们抗衡的力量。大航道带来的商道转移，他们也可以利用。英法的城市联盟，甚至因此而出现。而早就在北非有经营的热那亚，占据着迦太基的比萨，他们的优势甚至比英法城市联盟还大。

李慢侯看好这些城市共和国，道理很简单，他们更容易集中资源。汉萨同盟巅峰时期，拥有一百六十个加盟城市，要协调一百六十个成员，比一个城市议会要难得多。得天独厚的荷兰，在工业革命时期之所以输给英国，不是因为人口少，而是因为无法集中资源。

由于可以集中资源，比萨一个城市共和国就可以从阿拔斯王朝手中夺取迦太基城，建立起意大利到北非的航道；第一次十字军东征，比萨共和国可以出动一百二十艘军舰，然后从教皇手里换取了他们提出的航海条例，建立起地中海的航海规则；他们之后还在教皇和神圣罗马帝国之间站队，获得神圣罗马帝国给予他们的在帝国内经商的特权。后来威尼斯为了坑东罗马帝国，一声令下，全国八万男丁都可以登船，运送十字军到君士坦丁堡。

这些优势，是一百多个城市的联盟所不具备的。

所以大航海时代开始之后，热那亚也好，比萨也罢，其实并没有衰落，而是进入新的航道，继续获得源源不断的利润。对他们来说，新航道的开辟，打开了一个更大的财富之门，而不是夺走了他们旧有的优势。

地中海贸易，确实受到了冲击，原本这里是必经之地，如今只是一条次要路线，规模和价格都在下跌。欧洲人不在需要他们，也能获得香料和丝绸，失去了垄断地位之后，暴利就消失了。可微利还在，他们依然能从意大利和埃及运输谷物到北非，他们都从这里得到了商业特权，可以自由通商。

欧洲城市商队在北非交易的黄金，更多还是要让比萨和热那亚人经手，尤其是热那亚，他们的银行业十分发达，做的就是钱的买萨人则跟宋人在北非进行着规模更大的直接贸易，他们不用去新大陆，在北非得到香料、丝绸和瓷器之后，运往地中海，跟南欧国家贸易，就能发大财。

受到冲击最大的，只有威尼斯。他们是东地中海的霸主，从亚得里亚海到君士坦丁堡航线是他们的海上高速公路。可是这条航路，如今变得凋零。威尼斯的商业社会，对此感受最深。