深夜的龙德市以浚江为分割线，被划分成泾渭分明的两个世界。

西、南昏暗，东、北明亮。

因为龙德临海具江，所以在海岸经商的便利被发掘出以前，也像其他南方的临海之地一般，内陆耕作、江海捕鱼兼为百姓营生。

龙德西面连通省会、南面接壤临市，省道、高速接城而过，这样地利若在北方城市早已是城市发展的中心。

但在世界贸易成为经济居重的今天，因为浚江与龙德海港的存在，龙德市的西面反而成了这座城市的郊区。

南面因为曾经工业和生活的遗迹，也成了已经拆迁或即将拆迁的废墟。

倒推四十年，生活和工作在这片废墟上的市民和工厂的工人们绝想不到，那时根本就是一片农田荒地的城北，会因为铁路和机场的兴建，成为这座城市新的工业基地。

他们更不会想到顺着浚江奔流入海的方向走过去，会有今天这般炙手可热的局面。

浚江从城市的西南方向进入龙德，在东南方向临近海岸的地方改向，兀的向东北方向激流入海。

就在河道改向处为基点，河岸以东与海岸形成夹势之地，是赶着城市膨胀发展高速期，新建起的东海岸新城。

这里代表着这座海港城市的未来。

河岸以西有早年就看准城市发展趋势的商人们建起的商街、小区，有这座城市所有的政府机构。

与崭新的东岸建设相比，西岸在这边已经稍显陈旧。

但现在这里才是龙德市的中心。

亦可看做是为龙德市未来彻底转型发展建设完成，而准备的缓冲区。

顺着浚江再往北走，先是正待改建的浚江旧坝，然后新建而成的逊江大桥。

逊江大桥完成落成才过数月，就已经显出了它对这座城市的重要性。

及至此时，明月高悬。

浚江犹如一条奔腾的暗龙只闻其声，不见其身。

而逊江大桥又如束龙之环，倚着南北两向的车道，在全市延伸出无数条盘蜒辗转的车流巨龙。

此时抛开客卧不说，只看这日夜繁忙不停的车货流动，那就是龙德的根本！

车货分三路。

一路自北面新经济区起，直至城市最东北角的龙德海港。

新经济区那边能够连通全国的铁路、空运使龙德海港成为国家经济的重要隘口。

另两路中，一路转上省道、高速散及各地，还一路便消化在龙德市的各个角落里，维持着城市的运转。