所以李易打算的是怎样能发行股票。这才是全民投入，共同繁荣，共同造富。

他现在已经有了初步打算，就是一段一段修铁路，做出样板，让人人看到利润，在报上铺天盖地一宣传，想参与的人，估计就如过江之鲫。

鲁平听了也点头道：“不能一口吃个胖子，看来是我心急了。”又转头对陶远山道：“这轨道当然要平。你们打算把铁轨直接埋在水泥里吗？”

陶远山道：“司令提出轨道底下铺石子，再铺枕木，最后铺铁轨。我们经过测试，1000石的车厢，不需要那么复杂，直接把轨道埋设在水泥路面就可以。这样成本就降低许多。再说，我们这车也没

那么娇贵，就算哪节铁轨出问题了，车在水泥路面上走一段也没问题。当然，如果铺铁轨的水泥更坚硬就好了。”

李易这才知道，是自己想多了。

马车速度慢，就算脱轨，两匹马又不是拉不动带轮子的车厢，再重新回到铁轨上去就可以了。哪有后世火车脱轨的可怕。

鲁平见说到他最得意的水泥，立刻兴奋起来，对陶远山道：“老师，我们现在已经研究出五六种不同硬度的水泥，各有利弊。还需要和您带来的几位研究铁轨铺设的一起琢磨，看看哪一种合适。实在不行，咱们马上继续调制就是了。不过是个配方的问题。”

今天李易不过是个主持人，一说到专业的东西，李易就无话可说了。

会场的气氛逐渐热烈，再后来就变得仨一群俩一伙，完全无序了。

李易看着被二十几个人围在中间，面红耳赤

，指手画脚的鲁平，不由得笑了起来。

这是一个功利心很强的人，可是才能也一样强。虽然个性张扬，喜怒形于色，可是这样人心底无私，最好用不过。

陶远山一行人在营口停留了三天，和鲁平的团队终于磨合出了一个水泥配比方案。

李易这时才想起提醒这帮人，铁是会热胀冷缩的，轨道接头的地方，一定要留下0.6厘米的空隙。

工学院的人都知道西方的米进制，也都知道建筑学上的热胀冷缩原理，留出些缝隙是肯定的。不过都惊讶李易怎么得出的0.6厘米距离？

李易也不好解释，只得含糊其辞，好不容易才糊弄过去。

好在大家都知道，李易是眼高手低的人。虽然偶有惊人之语，也不要指望他真的能说出什么道理来。

四月18日，一行人开始向百川铁厂进发。

路上滚滚人流，都是北上的移民队伍。肚子吃得饱，这些人都开始有了精神，笑容又回到许多人的脸上。

李易没有骑马，更没有坐车。他就迈开脚步，走在移民队伍边。

路虽然很宽，可是移民队伍的团长、师长，都约束着大家，只走左半边路，留下右半边，给来往驿路的人。右半边的路上，经常有快马，骑手不停的扬鞭催马，奔驰过去。这些骑手有穿军装的，有穿专门送信人的特定服装的，也有普通着装的。马匹疾驰，真让移民走到这半边，确实危险。

陶远山虽然已经五十多岁了，可是依然健步走在李易身边。这次虽然备了许多马车，可工学院的人，几乎没有坐车的。

李易对陶远山道：“陶院长，让大家不要看我，不要累着，该上车上车。”

陶远山笑道：“我们工学院的，有几个是娇贵身子？走走路才轻松。”