这位副主任设计师有些苦涩的说道，“孙总您的意思是说，我们这款飞机就算试飞成功，也没有人用？”

孙祖杰摇摇头，“也不能这么说。如果遇到特殊情况，空军有可能重启试飞，但是最大的用途民航领域，我可以肯定是不可能的。

考虑到我用特种飞机可能需要的数量，运十的订货量也一定十分有限，所以权衡再三，我觉得有必要停止运十的试飞。

与此同时，我也决定保留有关团队，并要求上飞研究生产线检测设备等的处置方案，为未来的重启做好准备，这段时间飞机设计所的同志们可以为预研下一代飞机做准备。”

这位同志苦涩的摇摇头，话都说到这个份上，他实在没有办法否定孙祖杰的决策，就算试飞成功了又能怎么办，没用呀，这个才是最致命的打击。

这位同志哑场之后，接下来一位同志不服气，刚说了两句研发过程中上飞的努力，就被孙祖杰打断了，“这位同志，我有话在先，您离题了。我承认研发过程中各方都做出了巨大的牺牲和贡献，但是我们现在讨论的是解决办法，你有什么更好的说法？如果没有，请换人。”

这位同志脸涨得红红的，可是一时之间又想不出什么，只好换下一个人。

这又是一位技术人员，应该是一位支援上飞的同志，他此时已经明白孙祖杰对运十的处置算是很不错的，他愁的是未来。

“孙总，我听说您把我们这些全国各地支援运十的同志都调到了华夏飞机，可是现在您又要停了运十项目，我们这些人怎么办？”

“这是一个十分现实的问题，华投已经有了一些预案。运十停飞后，负责设计的同志可以开始下一代飞机的预研，他们需要提出几个方案，供上级筛选。

负责生产的同志将参与未来上飞与麦道的组装线合作，这样我想大部分同志可以安置下来。

另外还有一些同志，负责各个子系统的研发，材料部分一些研发有的会继续坚持下去，比如咱们运十用的铝合金不合格，导致飞机寿命很短，这一块的研发意义重大，我会保证继续开发的相关经费。”