毕竟，对于一个间谍或是奸细而言，要想从检疫营、编管地、开垦团、驻屯户、再从征召民夫、义勇、巡护队到守备团、防戍营，直到入选主战资序或是外放基层官吏，等的一连串身份转变和甄别，内部层层选拔机制的流程过来，想要滴水不露或是全头全尾的不暴露出什么端倪和行迹，也是一件相当困难的事情。

因此，真正的麻烦和困扰，主要还是来自同一阵营的友军，或者说是国朝后方的某些当权者，掩藏在合法的理由治下，各种名正言顺的觊觎和窥探了。

正所谓是“人一过万，无边无际”，一旦军队的规模达到或是超过某个临界点后，就意味着相应进军路线的选择，就变得相当有限，甚至是可以预期的了；

因为伴随出征军队的不可能只有士兵和装备，还有大量的辎重车马夫役，对通行环境自然有着的相应要求和种种限制条件。

在行军过程当中是不可能脱离他们太远的，而且只$走方便载重通行的大路，才能保证相应的安全和稳妥。如果能够沿着河流走，无疑还可以更加的省时省力。

因此，在过往军事行动当中摸索出来的三条线路当中，这一次我也毫不例外选择了走距离稍长一些，但交通状况更好的北线。

在大军出发之后，沿途汇聚人力物力的动员和集结过程当中，淮东不断开拓和疏通之下，相对发达的河槽水运力量，就在期间发挥了相当大的作用；甚至在大军开拔出境之后依旧是如此。

因此，我麾下在沂州完成集结出发的大军，只用了半天时间就进入徐州的平原地区，再从白马湖和微山湖西岸转道北上兖州，才折转向西进入郓州境内，抵达大野泽南岸后进行最后一次整备和劳役的补充。

然后就是沿着济水南岸开始朝偏向西南的上游行军，而为了配合这次大规模的进军。得到消息的郓州境内，也早已经集结号了一支规模不小的车船队，负责装载大部分进军途中的辎重，并且通过预先准备好的船上设施，可以提供一定程度的医疗卫生、伙食置办和牲畜饲养之类的随军后勤服务。

这样就可以解放和节省下士兵和民夫们，大量负重行军的体力和其他方面的多余消耗，而将精力和时间节约出来，投入到保持状态的战地训练和军事勤务当中去。

也是等于是变相的降低了对于沿途就食和征发劳役的依赖和需求了，无形间让军队有了多更快的行进效率。

别看这些不起眼的细节和事项，战场的敌我优势和胜算对比，往往就是在这些琐碎小事之间，积少成多的堆聚起来的。

在过了大名鼎鼎的天然分界线——邙炀山山脉之后，原本阡陌纵横沟渠密布，田垄上人声往来如织，田园牧歌一般的日常光景，就一下子被萧疏破败的所见所闻所取代了，就像是一山之隔的两个完全不同的世界一般。

作为长期被淮东军反复清理过的缓冲地带，再加上北朝方面的清野坚壁，这里可以说是长期渺无人烟的存在；