网上吃瓜群众一片热议。

“我只想知道为什么纱特土豪的钱总是使不完，每次出手都是几百亿美刀起，他们到底有多少钱才能这么不把钱当钱？”

“哼，骄傲无知的吃瓜网友，你对钞能力一无所知。”

“尼玛果然是狗大户，名不虚传啊。”

“我家里的水多的一笔，有一起组队去和土豪做生意的嘛？【叉腰】”

“算我一个路费你出。”

“一个月拿下785亿美元！！原来这个世界卖自来水都能这么赚钱的？还是我的世界打开方式不对？尼玛这太不科学了啊！”

“这有什么？淡水资源在严重缺水的中东世界，就好比我们缺油一个道理，不严谨的说就是物以稀为贵。”

“有一句说一句，调侃是一回事，认真是另一回事，纱特虽然壕，但不至于傻，淡水是生命动脉，有了更多的水就能养活更多的人口，人口上限高了才能支持暴兵、攀科技、扩大工业发展和经济发展什么的，虽然有水了狗大户的经济科技未必就能飞起来，但是你要想如果没水你连发展的土壤都没有，海岸线把水务坐过去无疑提高了当地区的发展上限，能不能起飞就看造化了。”

“麻蛋不愧是水产巨子啊，叶老板现在绝壁是开心的要死。”

“785亿美元，兑换软妹币是多少来着？”

“实时汇率大概5500亿吧，恐怖如斯可还行。”

“叶华现在赚了5500亿，全国有14亿人，给每人发1个亿，他还有5486亿，这样他还是首富，全国都是亿万富豪，希望叶华能看到此评论——脱什么单，脱贫才是最重要。”

“楼上坐稳了，就服你上去！”

“这个梗都快玩烂了还玩，从马老板到叶老板，还有人玩这个梗？”

“这赚钱的速度，我是服了，给跪了，牛批！”

网上一片热议，眼热的人更是不计其数，国资委水务也恨不得想要准入，简直蠢蠢欲动的节奏啊，即便华尔街都看得眼睛直了，海岸线公司这种赚钱速度即便是金融也拍马不及。

然后又一次红眼病大潮复发，捶胸顿足的又念叨着早知道海岸线公司是这样的未来，当初说什么都要融资，现在只能眼巴巴的看着数以亿计的财富源源不断的流入这家公司里而干瞪眼。

各大媒体在报道的时候，撰写的文章内容，字里行间无不透着惊叹与羡慕之意。

越是去了解海岸线公司的商业版图，人们就对这个新兴崛起的商业帝国感到恐怖，甚至有股窒息的感觉。

如今海岸线公司刚刚不久确认分拆重组，旗下的各大子公司，所有的“嫡系”子公司一个比一个惊人，任何一家剥离出去，其核心业务都能支持它成为一家全球性的商业巨头。

而这都维系在了海岸线集团旗下，像主导软硬件工业的“珊瑚礁”、“珊瑚岛”就不说了，刚刚诞生的海豚国际水务，如今已经确认拿下了总共785亿美元的三分超级大单。

而披露出来的“海豚出行”这家子公司，得知是做无人打车业务之后，注定是一家要在打车领域要掀起狂潮的存在。

国内外的做网约车出行业务的互联网公司都如临大敌一般，像国内的嘀嘀、国外的优步都是惊慌不断。

海豚出行只是在海岸线分拆重组之后，公布的一家独立子公司，除了掌门人确立下来，其他组织架构都还没有搭建，业务拓展就更不用说了。

但是，业内的同行们就已经全都坐立不安了，优步的市值更是暴跌40了，目前的市值只有220亿美元。

显而易见，投资者都不看好他能与即将诞生的“海豚出行”在未来的竞争中取得优势，毕竟那是海岸线集团麾下的子公司，资金优势全面碾压，这是无人怀疑的，而跟海岸线拼烧钱？更是怎么死都不知道。