第二种是硬席，相当于火车上的硬卧，售票价格是80元一张。

第三种是统舱，相当于火车上的硬座的档次，售票价格是20元一张票。

李均现在口袋里拿了三百现金过来，统舱遭罪人，马上就要赚大钱了，也没有必要省那么一点小钱，他一心想买软席客舱里的票。

民主轮船，李均一直都还记得这艘大船，它是温洲人的一代记忆，在当时是非常一艘先进的轮船，上面餐厅，小卖部，医疗室等配套设施都有，而且客舱还有暖气和通风设备。

后世民主轮船被时代抛弃了，温洲高铁，动车，高速路，高速发展。

民主轮船停运，它只能存在温洲一代人的记忆里。

后世的售票小姐，如今却是售票大婶子，她大着喇叭凶吼道：“后面的不要挤了，再挤我就不卖，急死你们！”

后世售票小姐又漂亮又热情又和蔼又满脸的笑容，那里像现在这国企售票大婶这么粗暴。

太不温柔了。

终于轮到自己了，李均对着窗口道“买去沪海的软席票！”

“卖完了！没有了！”

“那买硬席票！”

“也没有，只有统舱票，明天的只有统舱票，你买不买？不买下一个。”售票大婶很不耐烦地道。

“我买！”

李均付完钱，有点皱眉头了。

统舱，那是密密麻麻的人坐在一起，都伸不开手脚，自己拿着那么多国库券，到时候会不会有扒手盯上自己。

这不像后世到处是监控，现在这个时代，人多的地方可是扒手横行。

但是只有统舱的票，那只能自己要小心一些了。

温洲这个年代的轮船不好坐。

“走遍天下路，最怕温洲渡！”

在九十年代之前，诸多客运码头是温洲人旅途的，尤其是温洲安澜码头，每年春运那是人山人海。

现在是淡季却也是很后世的旺季差不多。

人多。

恐怖的多。

温洲全民经商。

温洲崛起财富神话，开创华夏温洲模式，正是靠着这些人。

这些人貌不惊人，这些人没有什么文化，这些人却是出奇的胆大敢干，他们让温洲这个土地贫瘠、面积狭小、位置偏隅的城市，以不容置疑的速度与力度在华夏的经济版图上无限放大，在鲜有优惠政策辐射的劣势中绝处逢生，平地而起。

就是靠着这些人从码头这条死水之路发迹！

……

李均做为经济学老师，自然还知道这些老乡是与“知识就是力量”背道而驰的一群人。

因为他们跟自己的高学历完全相反，温洲大多数人都是泥腿子下海，与高学历、海归毫无瓜葛，商人的底色大都以“农民”、“小商小贩”渲染；政策撑起保护伞时，他们少受庇佑，往往被边缘化；急刹车时，他们则是风眼，承受着各方的意识形态的压力，是所有口诛笔伐者的活靶子。

然而，就是这群人，在巴掌大的温洲，顶着“资源禀赋贫乏”的帽子，以彻底弱势的姿态，创造着财富神话，成为经济命题中的悖论。

他们每个人现在都在这时代的感召下，以懵懂的姿态，茫然或有意识地走上个体工商户的道路，积攒原始资本……

这是一场本理应自上而下的改革，在温洲也自发演变成一出自下而上的、由无数个人奋斗史所组成的空前宏大的经济运动。

这些温洲草根们，他们脚踏实地，以朴实的思想、观念与行为，有意或无意地推动商业模式的变迁，义无反顾地投入到创造气象万千的民间改革先行者行列之中。

当然这还是得意于，改革开放的政策，如果没有改革开放这样的宏观背景，任何以区域名义起誓的经济理想只能胎死腹中。

但是毋庸置疑，温洲人在这个时代表现出的胆气，走南闯北做生意倒腾商品，家庭式作坊是任何一个城市都无法企及的，