其他人也纷纷表示认同，虽然大家对网络很陌生，本能地抵制全盘网络化，但现在毕竟不是满清时代，在座的众人也知道一味抵制无用。

只要不动他们已有的渠道，大家都乐于去尝试一下。

不过还有少数人表现忧虑，那种表情就像第一次坐船远航一样。

“物流渠道的问题我们暂时这样处理，下面说一下各家公司的资源规划问题。”徐瑞没有给他们太多思考时间，继续说道：“国内物流行业的现状其实并不好，除了燕子物流和顺丰少数几家企业，大部分都面临着效率低，成本高的情况。”

“事实上即便是燕子物流和顺丰，也只是做到了效率高，成本更高。所以我们才需要建设物流平台，需要其他公司来承担一些低价快件的任务。”徐瑞说道。

虽然江燕公司自建的燕子物流效率很高，但跟顺丰一样，快递价格稍微贵了些。对于那些销售低价商品的卖家来说，用燕子和顺丰其实是不划算的。

目前燕子物流主要承担奢侈品，家电，食品，大型商品的快件。

这些快件商品有价格贵，体积大，存储要求高，快递时限短等几个特性。

“我国的电商业务之繁荣的确不是欧美国家能比的，但我国物流成本所占gdp比例之高，同样是欧美国家不能比的。根据数据显示，我国物流成本占gdp的15左右，而发达国家只占约8左右。占比越高说明物流效率越低，而我国的物流市场高达十万亿级别，成本每下降1，对应的收益都是千亿级别。诸位可以想象一下，如果我们能重新规划资源，大家可以把成本下降多少。”徐瑞说道。

“不知道贵公司有什么建议？”章华勉问道。

“首先是仓储和配送布局，由于各家公司的激烈竞争，其实很多发达地区都重复布局，极大地浪费了公司资源和社会资源。如果可以的话，我们愿意提供云服务，帮助各位优化布局。单就这一块，我估计就能把效率提升十个百分点以上，就是万亿级别的收益。”徐瑞说道。

企业代表们相识一眼，低声讨论，感觉这个提议不错。

“相比零售行业，物流企业的数量不算多，相互吞并必然会造成业界动荡。我们公司是不会做这种事的，有这个精力不如好好发展自身。”章华勉说道。

他一表态，其他物流企业的代表人也纷纷跟进，表示不会干扰业界正常运营。

徐瑞没有想到有人这么快表态，他和燕子物流的詹台英相视一眼，都觉得这个章华勉有点难搞。不过身经百战的徐瑞，可不认为章华勉说的跟想的一样。

很多人以为商业大佬都是特别有风度，特别讲信誉，言行合一的那种。如果那样想就大错特错了，越是商业大佬越会说话，见人说人话见鬼说鬼话。

这招已经被他们玩的炉火纯青，一边想着吃掉你，一边说友好合作。

如果信了他的邪就倒霉了。

“章经理说的话也有一定道理，我们的合作原则还是互惠互利，绝不强求。不过我还是希望大家考虑一下，把物流背后的业务也放到网上来，体验一下网络优势。相信我，互联网是个神奇的地方，体验一下你们就知道它的好处了。”徐瑞说道。

“这个就更难了，渠道是我们的命脉，怎么可能轻易放到网上。”章华勉说道。

通过徐瑞的解释，在座很多人已经意识到渠道上网的好处，但也有很大的缺陷。渠道上网以后，的确有很大可能形成电商那种双龙聚会的局面，问题是大家都没把握。

没把握的事情他们是不可能答应的，这些家伙宁愿保守残缺，也不愿扬帆起航。

看到众人的态度，徐瑞颇为失望，果然传统行业要上网实在太困难了。

国内很多传统行业的利益根深蒂固，就像当年的大清国，要他们开海就像要命一样。而互联网商业的发展，最大的掣肘也是这些传统行业。

就像杭雨之前说的，假如我们的物流企业，零售企业遍布世界各国，我们的电商在国外肯定能做的更好。

而现在的情况是电商和传统行业各自为战，传统行业不信任网络，竞争格局比较乱，在国内耗费大量资源，在国外的发展情况很一般。