过了越南后，离新加坡越来越近了，凌菲菲拿出了efb开始为进近做准备。

随着他们的航班离赤道越来越近，天边的太阳光越来越强。

虽然凌菲菲以前坐在驾驶舱里的时候，也没有觉得日照辐射小过，但是比起热带这个地区，她原来的地方确实是要小一些。

其实大多数的飞行员的皮肤黑，也是工作原因导致的，毕竟天上的日照强度比起地上强了不少。

腹诽完，凌菲菲调整了一下墨镜，拉下了风挡上的遮光板，外面的阳光实在是刺眼。

从efb里调出了樟宜机场的资料，凌菲菲看到机场的停机位图后，她快速地眨了眨眼睛，密密麻麻的停机位，还有错综复杂的滑行道，看得眼花缭乱。

整个樟宜机场分为六条跑道，其中02r、20l相对是一条距离航站楼比较远的跑道，在整个机场的最东边。

而02c和20c三条跑道中最中间的一条跑道，和位于整个机场最西边的02l、20r两条跑道，把航站楼夹在了最中间。

凌菲菲的航班根据樟宜机场给的资料，他们在02c跑道着陆。

虽然三条跑道都是4000米的长度，但是把航站楼夹在中间的四条跑道，停机位相对最东边的跑道更复杂。

凌菲菲他们的航班就是停机位最多，相对也比较复杂的跑道。

毕竟大家都知道737作为这种窄体机，机场给机位的时候会给一个占地面积相对较小的停机位。

因此樟宜机场为了尽可能最大效率地使用占地面前，窄体机的停机位排得相对比较密。

凌菲菲还特意把纸质的飞行资料拿出来，用荧光笔把他们脱离跑道后，在滑行道上的路线标记了出来。

盛吉康看到凌菲菲这个动作，了然地问道：“我们的停机位是不是在t1航站楼附近的那个。”

凌菲菲比了一个大拇指，佩服地说：“盛哥，你记性可真好。”