“盛机长，凌飞，乘客全部上齐了”

盛吉康回复道：“好的，知道了。那我们准备关舱门了。”

乘务长：“好的，机长。”

看到管制员发来了的放行许可，凌菲菲和盛吉康做完最后的检查，联系上地勤准备推出开车。

盛吉康在凌菲菲起动了发动机后，关闭了空调组件。

凌菲菲监控着发动机的仪表，确定面板上的起动活门灯亮了起来的同时盛吉康在一旁将观察到的情况汇报给了凌菲菲。

在重复完成了2发、1发起动机稳定运行后，地勤也完成了撤离。

飞机周围所有的地面设备撤离后，凌菲菲开始做起滑行前最后准备。

盛吉康按下应答机，联系上了普东机坪。

“普东机坪，agnolia 8917，已经准备，请求滑出。”

得到了普东机坪的允许后，凌菲菲驾驶者飞机在滑行道里弯弯转转地慢慢滑跑，直到停在了15l跑道外。

熟悉的声音再次响起，姜云朵又是他们飞机起飞的跑道的塔台管制员。

“agnolia 8917，进跑道15l等待。”

这还是凌菲菲第一次在频道里听到姜云朵的英文，她的英语口语似乎比说中文时语气更加严肃。

也不知道是不是凌菲菲的错觉。

飞行员和管制员在联系时使用中文或者英文是有明确规定的。

比如像凌菲菲这次的航班属于国际航班，因此即便飞机驾驶舱里两个飞行员和频道管制员都是华夏人，依旧要使用英文。