这些图纸江宇画了好几天，画的头昏脑涨，总算画出来了。

大部分部件他还是能做到精细，但少部分则需要对方修正。

图纸画完后，江宇派人把图纸送到了崧辽厂。

那边什么时候能给他把车桥变速箱研究出来还未可知，包括单缸发动机什么时候能研究好也不确定。

但是一些工作还是要做的，提前做准备总是不会吃亏的。

江宇就开始做规划。

他在一张纸上写下了一些名词：全自动车床,六角车床，12剪板机，折弯机，60t100t的锻压机床。

这都是需要购进的设备。

这些设备基本不出辽省就能买到。

全自动车床和六角车床在松阳机床厂，锻压车床营口有厂。

至于剪板机和折弯机，则渤海有售。

虽然这些机床不出省就能买到,但也不是你想买就能买到手的。

这些机床在八十年代是比较难买的,就是国营单位购买，也要有机械工业部的计划调拨单。

像威来这种私营企业，要买就更加困难。

幸亏威来是国家创汇先进单位，买一些设备国家会优先照顾。

这也是这两年威来买一些机械设备比较顺利的原因。

就算有了还算先进的金属切削加工机床，和先进的锻压设备，但也必须有先进的家具和模具，这样才能实现产品的模具化生产。

东河县有国营模具厂，这个任务可以交给它们。

要想大规模地生产农用车，自然就不能靠手工操作，那样工效低不说，还要囤积大量的人力。

靠手工敲打，一年能生产几千辆就不错了。

农用车一旦普及，那可不是几千辆就能满足市场需求的，就是几万辆都不够用。

那是几十万辆，上百万辆的需求，靠手工那得敲打到猴年马月。

所以，必须要有生产流水线。

两个途径：买和造。

要买农用车的先进流水线，这是根本不可能的。

西方压根就没有三轮车一说，他们自己都没有流水线，拿啥卖给你？

西方国家大概就米西国在六十年代曾经造过几天三轮子,但很快就被淘汰了，它们自己现在都未必有生产线了。