和老外打交道有代价人家也不会帮助你。

“我其实也不是什么善人，但我知道助人就等于助己，将来吉力发展起来了南湾也许也会有求助吉力的时候，将来的事情不是谁都能看到的。”

“万总！你这话就是玩笑了，南湾求助吉力？这是根本不可能滴。”

吉力的发展在民营车企里还是很迅猛的，不然也不会把沃尔沃轿车部分都收购了，将来南湾说不定也会借鉴一些沃尔沃在轿车方面的技术。

黎福本次的南湾之行基本达到了自己的目的。

买到了一款成熟的车型和生产线，重要的是这款车有全国销售的执照。

回去只要把技术吃透就能生产出又一款自己的车了。

黎福在南湾待了两天，十月五号启程回蔗江。

整车的技术资料黎福打包带走了，而生产线南湾这边拆除后会用船发到黎福制定的港口。

第2307章 丰田的困惑

黎福一旦在蔗江生产清风，其实直接冲击的就是西湾的清风。

好在西湾的清风是尊享版，黎福的清风只是普通版，价格相差一万四千多元，就是有冲突也应该不大。

既然这里提到了西湾，那就不能不说说和广汽合资的广湾汽车。

99年华国轿车销售榜上，在九万到十五万以下这个区间的低档轿车销售榜中，南湾雄风以五千一百六十辆占据第一。

南湾飓风以三千八百九十三辆占据第二。

占据第三的其实也和南湾有关，就是广湾出产的美瑞，它以月销量三千六百五十位列三甲。