奇梦达就是这么死的。

奇梦达是这样，大众的人也好不到那里去，他们的方脑壳也认为他们的桑塔纳和捷达在华国就值这么多钱。

清风都推出两三年了，桑塔纳和捷达的售价也只是可有可无地降了二万多元。

说清风还无法撼动这两款车的位置，那么雄风的出现看能不能动摇你们稳如泰山的售价。

它们已经凭一款早淘汰多少年的车在华国抢了多年的钱，也该是尘归尘土归土滚蛋的时候了。

万峰自然还希望德国人继续固执刻板下去。

如果他们不改变，等十月份飓风再上市，万峰相信到明年德国人的市场就全是南湾的。

就是到时候德国人把在欧美跑的新车型拿来也别想抢回自己的市场了。

至于尚汽到时候怎么办万峰关心不了，那是国家应该关心的问题。

原本因为今年情况特殊，万峰到年底只准备了两万辆雄风和五千辆飓风的上市量，但是按照雄风上市这近一个月的数据回馈来看，这个数量还要做些调整。

经过和浅田信依梦等人的分析和商议，雄风的产量又增加了五千辆，这几乎已经达到这条五万台生产线的满负荷工作状态了。

这些事情忙活完，时间也就到了五月底了。

张璇的预产期是五月底六月初，别说医院预产的是非常准的。

到了五月二十九号，张璇的身子越发显得沉重，万峰一看情况不好，赶紧把她送到了医院。

在医院里待了两天后，六一这天张璇身体觉警进了产房。

下午二点，一个女娃哇哇哇地来到了这个世界上。