他其实就是在按着南湾集团造车的路子在走。

在看到南湾集团造的摩托才打起了造摩托的主意，现在自然就想进入轿车的领域。

不过他把南湾的路进行了简化，舍弃了造卡车和微面这两个环节，直接就打算进入乘务车领域。

“目录不是问题，我们有我们的办法。”

基本可以确定黎福是从别人手里买或者是并购有目录经营不好的厂家了。

万峰是这么判断的，黎福却真是这么做的。

就在两个月后，黎福斥资一千四百万收购了川蜀一家拥有小客车目录的企业。

虽然只是小客车的目录，但黎福还是把轿车造出来了，就是九八年八月八日下线的吉力豪情。

“既然你们有目录，那么你们需要什么样的发动机，需要多少，我们会考虑优先供应。”

就算吉力是将来的对手，但起码也是华国的，奔着肥水不流外人田的传统想法，万峰说的话还真不是虚情假意。

扶持一个国内企业怎么感觉也比老外来的强。

万峰可不是那种宁与外邦不予家奴的人。

他一贯的方针都是一致对外。

“万总！我来的目的不是买发动机，我是想……”

万峰有点奇怪，不买发动机？那你跑这儿干什么来了？逗咳嗽？

“我是想南湾有没有淘汰的发动机转让给我们一款。”