但是随着州联会进程的深入，一个不可控的噩耗终于来了。

这天休会的时候，游说公司的掮客雷米·丹顿又一次来找亚历山大州长，匆匆告知：

“主席阁下，非常抱歉我们的情报工作有所疏漏。今天上午，摩托罗拉公司的鲍勃·高尔文总裁亲自宣布，摩托罗拉公司愿意接受阿州的‘科技服务劳动条件保障法’的约束。在阿州建立100由摩托罗拉公司直接雇佣、缴纳全额社会保险、并且劳动环境完全符合阿州要求的施工公司，为今年在阿州展开的蜂窝基站移动电话网络，提供基建服务。”

亚历山大心中一颤，立刻让助手准备速效救心丸。

不过也只是备着，暂时没到要吃的程度。

他只是预感，能让雷米·丹顿那么急着告诉他的坏消息，应该不止于这点程度。

速效救心丸到了之后，他才故作沉着地继续问：“还有吗？”

雷米·丹顿苦笑：“有的，因为宣布之后不到半天，摩托罗拉公司又增加了一项非公开审明的内部通知，我们的人花了好大精力才刺探到的。

大致内容是：为了节约摩托罗拉公司的成本，阿州因为立法严格，不得不在阿州先设立基站网络建设工程队伍。但为了防止后续雇佣冗员、网络建设好后解雇不便，摩托罗拉决定由阿州工程队承接临近5州的全部移动电话网络施工。

同时为了确保工程队伍能够工作量平滑过渡地始终有活儿干，他们在中南部地区、准备今年先在阿州和路易斯安纳州推广移动电话。然后明年才轮到密西西比、密苏里。后年再在俄克拉荷马、田纳西。与此同时，有志于移动通讯的主要运营商att也接受了摩托罗拉方面的建议，认为这样是最节约网络综合建设成本的。”

摩托罗拉只是设备开发商，相当于后世华为的地位；而att是美国主要的电话运营商，类似于中移动。当然美国的通讯运营商市场是开放准入的，所以att肯定垄断不了，竞争很激烈。

在网络建设方面，设备供应商自己是说了不算的，所以肯定只能是以成本分析、拉拢运营商一起。只不过因为后世无线通讯的技术持有者很多，大家要相互竞争，但是在1984年的地球上，能造出手机和手机基站的，只有摩托罗拉一家独大，所以摩托罗拉才能反制运营商。

摩托罗拉和att如今计划的这番建设进度，完全是符合成本优化的。毕竟后世中移动要推3g4g的时候，不也是发达地区到落后地区，起码得建设三四年。

3g的概念08年提出，12年左右才算铺网铺得有所小成。而4g的商用是2014年开始爆发的，也得到16、17才大部分主要城市都有4g信号。

所以以摩托罗拉的节奏，84年在部分先进州和城市铺1g，85、86再去落后地区，是完全没问题的。毕竟美国跟中国差不多大，哪能一蹴而就。

不过，这个合理合法合成本的计划，听在亚历山大州长耳中，却不啻晴天霹雳。

“摩托罗拉和att要让阿州的技术支持团队、承接临近各州的网络设备施工业务？那不是明摆了告诉跟阿州相邻的那些州，‘因为阿州劳动保障立法严明，所以咱只能抽你们的就业机会的血，去讨好阿州’么！”