“其实也是取巧，”潘时敏说，“这个机场，早在2000年就开始建设，但因为一些原因，进展非常不顺，更大的问题是，即便建成，取得民用机场使用许可证，也不太容易。”

当初的南苑和联航，潘时敏确实打过主意，不过后来她也主动打了退堂鼓。

想在去年，以民资为主力重组一个那样敏感，而且未来依然将承担敏感军事任务的机场和航空公司，确实不太现实。

而这个看起来前途会多舛的机场，是她备用的选择。

“我能问问，是为什么吗？”冯一平说。

为什么即使建好了，也很难得到民航的许可。

“具体原因，很多，一两句说不清楚，但我知道你的习惯，最怕麻烦不过，对吧，所以原来的主办公司，已经接受了我的协议，只要资金到位，就能完成收购，而后面的手续呢，我也没问题，我们就能清清爽爽的继续开始机场建设。”

看到冯一平看了她一眼，她连忙说道，“想什么呢，我可不会做那样仗势欺人的事。”

“再说，你以为原来的公司简单？至少得有国有航空公司的背景吧，这个项目对他们来说，还不如鸡肋，吃起来费劲不说，还没什么味道，所以乐得出手。”

这个冯一平相信，没有三两三，谁敢上梁山？在前几年琢磨这样项目的公司，肯定也不简单。

潘时敏说得也确实对，对国有航空公司来说，这样的小项目，如果遇到点麻烦，那还真不如不要的好。

“但他们看不上，并不意味着没有发展前景。”潘时敏说出了冯一平此时心里想说的话。

是啊，有太多国企不想干的业务，民营企业做下来，效益还会不错。

“现在的趋势是，像你一样，购买私人商务飞机的个人和公司，会越来越多，而首都主要机场的负担本就越来越重，所以未来会出现买得起，但找不到地方停，更很难方便的维护的情况。”

“我们兴建这样的一个机场，能极大的解决通用航空（指不进行公共航空运输的民用航空）飞机停靠难的问题，推动首都和周边城市通用航空业的发展。”

“同时，因为地理位置的原因，还可以依托这样的一个机场，开展空中观光旅游这样的高档旅游业务。”