虽然目前只停留在数据阶段，没有实体，但是众人完全有理由相信，凭借目前正信的技术积累和加工实力，若是将李凡愚所说的这些性能完全的体现出，那么这款代号为的家伙，会有多么的迷人。

看着台下众人的眼神慢慢从好奇变成了惊讶再到最后的着迷，李凡愚脸上的笑意也越来越浓。

他知道，这款原不应该存在于这个世界的车型，错不了。

没错，这款代号为的超级跑车，便是在汽车历史没有改变前，法拉利旗下的旗舰车型——拉法拉利！

这款采用被称为hy-kers的混合动力系统，一台63升v12自然吸气发动机可输出588千瓦最大功率，电动机独立输出120千瓦动力，使得ferrari的联合输出功率高达708千瓦。ferrari的0-100kh加速时间3秒，0-200kh加速7秒，0-300kh更只需15秒，极速高达350kh以上。被称为梦幻座驾的，超级跑车！

第1658章 狼来了！

在研发中心的会议举行了足足一个上午，直到中午十点二多，李凡愚才在一圈正信高级研发工程师的簇拥之中走出了中心。

的数据包已经交给了刘玉，虽然严格意义上说黑马的研发是主要是以xcar方面主导，但是作为第一款正式进军欧洲市场的车型，不论是从技术上还是从各项法规层面，都需要像研发中心这样的纯技术机构来执行。

做完了这一部，李凡愚便就安心了。

自己的工作都已经完成，剩下的问题就黑马工厂和研发中心沟通的了。

目前正信集团已经正在积极的和欧盟各部门沟通，为正信宝马，奥迪等品牌进入欧洲市场做谈判。按照欧盟的操行，这个工作是不可能一帆风顺的。在昨天前来伯明翰的时候，李凡愚接到了集团几个部分负责人的汇报。

在汇报中得知，作为正信集团最早的品牌，目前奥迪部分还算是比较顺利，已经拿到了欧盟的认证许可证书。可以进一步的着手进行本地化生产了。

可是几个后来成立的品牌，如x-car，路虎，和正信寄予厚望的纯电品牌宝马，可就没有那么好的运气。

对于xcar，欧盟方面给出的意见是不够环保，除了对本地化生产的听证会上直接予以否决之外，更是在整车进口商也给予了一定的税务限制。

这倒是行。

xcar旗下所有车型的产量都不高，真正的喜欢这个品牌的用户也大部分都不会在以那百多万的税额。就算是以整车高税收进口的形式，李凡愚也不担心这个品牌会在欧洲扑街。