测试强度之大，令人咋舌。几乎每一天，车队都要玩儿坏两具价值百万的tye新引擎。

正信集团方面，也终于有所动作。

xcar部分开始大量生产tye引擎供应车队消耗，而一个神秘的部门，也在英国牛津正式落户。

在位于威廉姆斯车队仅仅八公里之隔的地方，一处已经废弃的工厂之中，大量的微著机床被组装起来。一匹扬蹄而起的黑马标示，被喷涂到了颇有乌托邦风格的工厂外墙之上。

李凡愚也没有闲着，趁着fe下个分站还有半个月的时间，将包括阿隆索娄璐以及杨晨在内的几名正信k2车队主要车手召集到了英国牛津。

一方面由阿隆索对威队的两名年轻后辈传授经验，一方面让几名年轻车手学习观摩f1技术。

繁忙之中时间飞逝，转眼间十多天的功夫过去了。

眼看着就到了f1下半赛季开始之际，看着已经磨合的差不多的车队，克莱尔的办公室里，李凡愚举起了手里的红酒。

对女爵士微微一笑，“是骡子是马，终于要拉出来溜溜了。”

第1643章 老冤家

f1接下来的赛程，就是英国大奖赛。

而比赛所在的位置，就是位于英国中部，伦敦以北约100公里的银石赛道。

这是一条传奇的赛道，赛道的前身是一座二次大战时的军用机场，1948年起开始举办英国大奖赛，并在1950年成为第一场f1世界锦标赛的赛场。

虽然举办了全世界第一场f1赛事，但银石赛道其实也并非是英国大奖赛的唯一场地。从1955年开始，英国大奖赛就由atree与银石赛道轮流交替地举办。到了1964年，大奖赛又和hatch赛道轮流举办。直到1987年开始，银石赛道才真正成为英国大奖赛的代名词。

可以说，这么多年以来，银石赛道经历了风风雨雨，见证了f1的发展和辉煌。

赛道曾经两度不堪经营方面的重负，连续四个赛季亏损高达760万英镑，可是为了保住这条独具魅力的赛道，无数的f1业内人士和英国社会名流奔走。