“这款发动机，用最快的时间给我搞出来，用你们xcar和工业基地最好加工设备，懂吗？”

王瑞疑惑的将硬盘链接到了自己的电脑上，用自己的高层员工密匙进入了硬盘的安全系统。

当看到那涉及到20多种合金材料，包含着整套动力单元的数据包时，王瑞惊呆了。

“师兄，fe是咱们集团新的发动机前缀代号吗？”

面对王瑞的问题，李凡愚直接回答。

“不是，是咱们集团的下一个品牌。一个……承载内燃机时代最后疯狂的品牌！”

第1633章 开疆拓土

f1的动力单元是个什么什么概念？

可不是闹着玩儿的！

一台f1赛车从23秒就可以实现0到100公里每小时的加速，发动机的最高转速可以突破19000转分；只需比网球场长一点的距离，它就可以将时速从300公里降到60公里。

而这些令人瞠目结舌的数据不过是f1赛车的一个侧面。

真正让f1赛车可以不断突破赛车极限的关键因素，是它的动力单元。

一台f1引擎不能超过一百公斤，大约有5000个零部件。在这极为严苛的条件之内，它需要做到一系列看起来根本不可能的事情；

每100公里，引擎就需要用掉60公升以上的无铅汽油。从2017年开始，f1赛车之中油箱最多允许105公斤的燃油且赛中不允许加油，按照一般正赛距离305公里计算，每公斤燃油至少需要开3公里！

在引擎全速运转时，每秒钟进气量超过600公升，这个数据比许多二战时的战斗机多缸活塞发动机都要大！

自2014年开始，f1规定引擎转速上限为15000转，换算成每秒钟最高点火次数125次，也就是说，发动机活塞需要在一秒钟之内往复循环250次！