李凡愚目前的私人座驾湾流g650，采用的是罗罗tk6涡扇发动机后置双发配置。

tk6作为涡扇发动机之中目前最安静，性能公认最好的中型航发，推力是多少呢？

单发推力，也仅仅是65千牛而已！

可是要知道的是，k6的体积，要比目前这个貌不惊人的天行i，大上整整一圈！长度约莫是天行i的15倍！

以这个行业顶尖产品为参考，天行i的性能，在这一刻已经深深的折服了在场的所有人！

包括李凡愚自己。

他实在是不敢相信，一款从汽车上扒下来，而且还降级设计的发动机，能达到这个高度！实在不敢想象，六级座驾上面的原装发动机，性能到底是该有多么的爆炸！

可是，事情远比他想象的，还要让人意外。

随着天行i进入到快车高速区间之后，推力的数值仍然在不断的刷新！

50千牛。

55千牛……

60千牛！

那测试系统显示面板上面的数值每一次刷新，动力实验室之内，就是一片倒吸冷气外加上一片掌声！

可以说，这每一次的刷新，都在讲天行i的整体性能，推向一个新高峰！

现在，在场的所有上飞工程师几乎达成了一个共识——知道这个天行i的耐用性没问题，那么一款达到了行业领先地位的国产航发，就将要在自己的面前诞生！

这是历史性的时刻！