丰田雄昭看着急转直下的e电动汽车销量走势，脸色阴沉的不像话。e丰田推出的三款新车，本来就是光伏计划的终端配套产品。三款车型和计划相辅相成。现在计划告吹，以“路面免费充电，图海基础电桩三年免费充电”为重要营销手段的三款车型彻底变凉。

销售报表的数字，相当难看。

但是情况，不仅仅遭到这个地步。

“总裁，我们各地的多家销售商发来消息，称已经购买了三款e新车的顾客找上门来要求推车或给予补偿。在购车的时候，4s店为了招揽顾客，纷纷按照公司之前的协议，和顾客们签订了电桩免费使用协议。很多的顾客就是为了这个，才选择购买的。现在图海的基础电桩和光伏路面都已经处于无法使用的状态，顾客们的意见很大。”

听到助理的汇报，丰田雄昭的脸色更加难看。

当初，丰田总部对他的指示是“稳中求胜，不要激进。”但是为了尽快的做出成绩，在图海和松下方面的再三请求之下，他全力主张将计划于两个月后下线的三款车型集中上市。

为了，就是这个e部的总经理和中华区总裁的位置。

谁能想到，之前还好好的图海和松下，在这么短的时间之内，这么快的就完了呢？

目前三款车型的销售数量已经从新能源汽车销售冠军的位置，缩水到了每天全国总销售量不足百台。更加麻烦的是，已经售出的汽车车主，还纷纷要求退货补偿。

事实上，这个消息昨天他就已经知道了。在各地4s店对总公司反馈的同时，消费转权益保障协会那里也将顾客的投诉转到了这里。

近些年，中华的消费者越来越刁，这些投诉极有可能发展成为官司，让刚刚有抬头之势的e电动汽车部有回寒的趋势。

这些，对于丰田雄昭来说倒是小事。但问题是，自己这个中华区总裁的代理前缀，可是还没摘下去呢！

“通知法务部那边，解决可能出现的诉讼关系。将各地4s店和顾客签订的协议仔细的过滤一遍，一定要将责任推向图海和松下那边！”

在短暂的进行了一番考量之后，丰田雄昭对助理下达了命令。

后者点了点头，对于这一道带有明显“拖字诀”意味，很可能将短期冲突转化为长时间扯皮的命令记在本子上，退了出去。

空无一人的办公室里，丰田雄昭揉了揉太阳穴。