目前英方已经在伯明翰为正信联盟划下了一处工业基地。伯明翰是英国的第二大城市，也是英国最大的制造中心，虽然英国的汽车工业正在衰退，但是好在底子还在，根据安宁的评估，汽车产业链计划很快就能成型。

汽车产业链计划是李凡愚关于正信汽车进入欧洲市场的一个重要布局，现在看到这一步进行的很顺利，他心中大定。

一个车企在外面，要是没有自己的供应商小弟或打个跟着，那肯定要受到诸多掣肘。不说别的，在于欧洲一大票车企竞争的时候，如果没有自己的零配供应链条，从售价上就失去了竞争力。这，可不是李凡愚期望看见的。

而让李凡愚格外反倒高兴的，则是来自劳斯莱斯董事会的这一份关于虚拟驾驶技术的引进申请。

之前正信将这项技术付诸到红旗两款车型后，联手那些劳斯莱斯的销售代理商们，将搭载了虚拟驾驶系统的第二代红旗车型推向了各地区市场。虽然在服务体系上有缺项，但是凭借虚拟驾驶这一项妥妥的黑科技的影响力，加上正信许诺的旗下其他品牌的代理权激励之下，各个代理商自然是猛推红旗车。

虽然因为意识形态的问题，红旗在全世界的销量还没有类似宾利那样高一面世就突飞猛进，但是销量增势却是很猛。

前有宾利，后有红旗，两个属于正信的品牌与劳斯莱斯共享一个销售网络，此消彼长之下，劳斯莱斯本身就已经显现出颓势的销量更加萎靡。

看到萎缩的市场，劳斯莱斯的董事会可不能不急。

再加之李凯回去之后在董事会上的“钓鱼”，那群董事自然就着了李凡愚的道，心急火燎的承诺和英国工业部沟通，放行服务体系，但是同时也请求正信把新技术引入劳斯莱斯，来提提高品牌竞争力。

“呵呵、这就有了筹码了。”看到这一份报告，李凡愚微微一笑，自顾自的说到。

“是啊李董，自从我们接手了劳斯莱斯之后，那边现在的情况就是沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春。宾利和红旗都抬起头来了，就劳斯莱斯这一块他们死守的业务没有增长，现实的情况已经由不得他们不着急了。”

陈雨涵附和着笑道。

李凡愚点了点头，“李凯那边操作的不错，但是现在不急，先熬他们几天。然后我再过去。”

说着，他拿起了最后一份报告，也就是市场部方面提交的那份关于俄罗斯市场的调研报告，以及和罗格公司合作的预期。

正信市场部的报告风格一向是数据多于文字。这源于正信领导层的习惯，安宁是个不喜欢受他人意见影响的决策者，喜欢自己从详实的数据里寻找规律和决策契机。

所以一般征信市场部送上来的资料李凡愚看着都挺费劲。