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一个月内，李凡愚第二次前往京城。

但是与之前只身一人前往不同的是，这一次与他同行的，还有正信研发中心和特种车辆设备分公司的联合测试团队。

以及八台试制完成，等待检测的保护神i型47座标准校车！

正信有自己的试车场，关于保护神i型47座标准校车的相关测试，其实已经完成。

但是根据中汽协对整车企业的最新规定；为有效监管整车制造企业的产品质量，所有整车产品在研发完成后，必须要在中汽协指定测试机构进行二次检测。

只有这个检测合格，获得了中汽协的检测合格证，才配合整车目录一起到工信部办理上市审批流程。

本来对于这个测试，不论是工程师们还是李凡愚本人，在心里就拿他是个过场而已。

他们甚至已经让动力公司那边准备整车生产目录，在协会测试过后直接去工信部办理上市审批了。

可是当众人按照协会指引，到达了指定的京郊业强汽车测试场的时候……

却被测试场领导告知；因为之前的余胜特种车辆公司产品存在质量问题，造成了威海校车严重事故，协会决定针对国内校车产品加强测试。

目前协会已经暂停了载客类整车的测试。

而当李凡愚问及何时可以进行测试的时候。

得到的回答是：“协会已经向德国sdef标准测试公司提出采购，定制了一批针对载客汽车的专用测试设备，等设备回来就可以进行了。但因为是定制设备，设备什么时候回来……那不好说。”

这套路一摆出来，里边的猫腻李凡愚就明白了。

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在卫海校车事故之后，首长当天就做出了“查明原因，严惩不贷，总结经验，以儆效尤。”的十六字批示。