一百五十万的研发点数，花的当然要谨慎一些。所以这三款车型，是他在深思熟虑之下才做出的选择。

既然是suv大热，那么q5和途观就是必须要搞出来的。

李凡愚可是清楚的记得，在汽车历史进程未改变前的那个时空，这两个家伙在中华市场上火成什么样儿。

火成什么样儿呢？

这么说吧，往天城南边比较繁华的地方走，随便挑一大街往道上一躺如果被车压死，q5和途观加起来有百分之三十的几率。

就是这么猛。

其实在李凡愚看来，suv车型就是一比较油滑的概念。

你说它是轿车吧？他的底盘相对于轿车高一些，悬挂和动力的调校也跟轿车舒适的概念有一定的偏差。

你说它越野吧？遇上太烂的路况它还真就不灵。

所以在李凡愚看来，suv这个概念在中华火起来，完全是各种偶然因素结合在一起形成的必然。

这起重大因素包括的就多了；主要的几个部分，就是国内奇葩的路况，一般一个家庭一辆车，想用这一辆车满足最大的用车环境范围，以及……suv车型对比轿车显得更大更有面子一些。

基于这些主要原因，suv这个微创新的跨界概念，才能在中华大行其道，引得无数车企趋之若鹜。

但是不管李凡愚心里怎么想的，suv既然市场大热，正信就没有不跟进的道理。

巧的是正信现在旗下的两个品牌，suv品类都处于缺失状态。所以将这些条件一合计，再根据正信现有的条件综合到一起，李凡愚直接将途观与q5这两个车型兑换了出来。

等到陆地巡洋舰的情况，就稍微复杂了一些。

这款车属于纯正的越野车型，所以suv的市场火热，跟这款车其实还真没太大的关系。