加速：42

极速：48

操控：40

舒适度：39

越野性能：20

安全级别：0

这样均衡的数据，从侧面表现出了a4l这款现在已经荣登b级车市场销售排行魁首车型的平衡性。

得到了数据后，他便又将魔改沙风给拆了。

独自一人在车间里呆了整整两天，对着一地的零件总成冥思苦想一番之后，李凡愚才将系统科技的改装规律摸清。

直到此刻，他的心里才觉得通畅了起来；

按照正常来说，动力，加速，极速，操控，舒适度，越野性能和安全级别，这些东西很明显是有冲突的。比如想要动力，速度，极速，操控，那必须要用到比较低的车身姿态。而要求底盘离地间隙的越野性，和加重车身整备质量的安全性能就必须牺牲。

但是！

系统的改装解决方案，用材质和结构对部分车身进行重造。比如在同时提升动力和安全性了的沙风，便是用陶瓷和碳纤维加强了车身坚固度，在不影响车身重量，不给动力增加负担的基础上提升了安全级别。

而通过对沙风的拆解，吃透了黑科技的解决方案后，对于动力，速度和操控等方面的提升，李凡愚的心里是更为通透。

在空荡的车间大笑三声，他便直接将任务目标选定了a4l。

回到了研发中心自后，李凡愚将三学霸王瑞，各个团队的主管工程师，配套厂家的工程师代表聚在了一起。