半年多，仅仅是半年多！工信部已经收到了正信四款车型的审核申报了！

这频率已经远远高出了普通车企的推新速度，甚至让一些知名品牌都感到汗颜。

要知道，正信的每一款，都是涵盖不同领域的新车型！

目前在中华市场推新速度最快的车企是丰田，整个2016年，他们也不过下线五款车型而已。就这，还有两款是老款换代车型呢！

所以，奥迪tt的退出，无意中打破了一项中华汽车市场纪录。

正信现在，可是市场上推新最快的车企了。

第0262章 骚年有想法

虽然面对正信的推新速度已经感到麻木，但是工信部最喜欢见到的车企，却仍然是正信汽车。

不为别的，看着提气啊！

在过去的2016年，工信部一共收到了八份民族汽车品牌的新车型申请。除去正信的一款跑车，两款轿车之外，都是这样的货色；东力公司的农用三轮车（柴油）两款，红岩载具的重型卡车（柴油）一款，广旗集团的suv（汽油）一款，南汽集团的小型轿车（电动）一款……

广旗就不用说了，那是多年磨一剑。

东力和红岩两家公司，至少也还有点儿根骨。虽然是针对的农业和运输市场，但是至少还是有自己的定位和明确的销售目标的。

而南汽集团的那个劳什子电动轿车，纯粹就是糊弄人，赚国家新能源汽车补贴的……

话说那款坑爹的电动车还是在章勇当家的时候研发的，现在刚刚上市两个多个月。在月销量五十多辆的情况下，消费者保护协会收到的关于这款车的投诉就已经高达了二十多起……

无一例外，都是投诉电池不耐用，满电后使用时间过短的。还有些寒冷地区的用户，直接就是无法充电，或者在室外的时候电量极具下降。

工信部这边已经对南齐集团下达了整改意见，看来召回是不可避免的事儿了。