原因无他，盛世项目现在已经投入了一百个亿，怎么能说停就停？一句话，这个项目已经顶了下来，而且已经进行了一大半的进度，不能停。

见一把手定了音，刘华只好接受。

可也是赶巧，当天下午北旗总经理徐广胜联系了国资委方面，提出了一个请求——要求国资委对盛世项目追加投资。

从红旗接手过来的一百个亿的研发经费，眼瞅着就花光了。

对于这个情况，王林群都感觉到有些匪夷所思。

那可是一百个亿！即使是红旗原来投进去了一小半，那也还有六十多个亿的剩余啊、而且基础已经给你北旗打下来，当初评估的进度也不错，怎么你北旗才接手了这么短的时间，钱就花光了呢？

没钱了这个事儿，徐广胜也感觉有点儿蛋疼。

这货当初为了把项目从红旗那里抢过来，做出了半年之内让项目落地的保证。这虽然只是个缓兵之计，但是就算是超期，也不好超过的太长。

而且，为了最大程度的将盛世项目的研发功劳归在自己的头上，他将红旗之前的研发成果几乎全部推倒，从基础开整。

所以为了完成自己吹下的牛逼，徐广胜定下来的策略就是，外形自主，构造逆向。

逆向嘛、就靠钱堆呗。

现在的汽车行业，国外品牌横行，你想搞逆向，可以啊、我大专利壁垒在那放着。你想抄我我让你抄，完事儿了拿钱呗。

本来剩下的钱还能拖一阵子，但是在a6下线之后，徐广胜就慌了。冉阿让的设计方案定下来之后，就举整个北旗之力开始搞公关。这个品牌的技术好就去买，哪个品牌的解决方案可以适用盛世c级，就去引进。

国企要是想花钱，那就是个直通海底的大洞。一来二去，钱就不够了。现在项目的专项资金就剩下不到三十个亿了，而这三十个亿是动不了的，北旗已经把这个钱划拨出去，投入到了生产线的筹备之中了。

而此时，整个项目进度堪堪完成了百分之六十，还有一些关键技术没搞定。

按照目前北旗的情况，想要盛世下线，至少再来五十个亿。请注意，是至少。