“奥迪a4有没有实车？”

“你们店现在接不接受预定？”

翻来覆去的，就是这三个问题。

销售人员一看这架势，立刻联系了上级领导。在得知可以接受预定后，他们立刻收到了三笔定金。

这样的情形在全国各地上演着，各4s店简直是受宠若惊——他们还没见过哪款汽车还没在市场上证明自己的实力，便受到消费者如此的欢迎。

与正信奥迪签署了供货协议不到48小时的时间内，京城，广溪，浦市，冰城，沈洋……

全国各地的订货电话如同雪片一般，向隆盛总公司飞了过来。

第0176章 提高产能，我有妙招

隆盛提交到正信的订单有两笔；一笔是首批预定的五十多辆，一笔是为了即将到来的春节销售黄金周备货的五百辆。

在接到隆盛提交的订单之后，正信方面便将生产线的产能调整到最大，开始了马不停蹄的生产。

李凡愚得知这一消息，心里很是欣慰。看来a4已经初步得到了消费者的认可，还没有正式开售，就能拿到预售订单，无疑是一个很好的开端。

别看之前那个时空的奥迪a4销量逆天，但是李凡愚心里其实是虚的很。

a4l的热销，大部分还是源于奥迪巨大的品牌影响力，以及在奥迪a6在国人心中打下的神车烙印。

但是现在的正信奥迪，却远没有那么深的群众基础。在没真刀真枪的看见销售量之前，市场买不买账，李凡愚也不知道。

不过有了订单，他悬着的一颗心终于就放了下来。

可有了订单，生产的问题也紧随而来了；正信奥迪的那条生产线，引用的是法国雷蒙托公司在2001年下线的老式生产线。虽然在精度和装配效率上还可以，但是因为型号相对老旧，所以自动化程度不高。