其中很重要的一点是，东北国企多，导致吃大锅饭的人太多了，这个年代很多工人已经养成惰性，空有技术却缺乏上进心，不是市场需要什么就生产什么，而是上面要求生产什么就生产什么，这种风气需要十几、二十年时间才能转变，目前不是去那里投资的好时机。

相比而言，如今南边的工人更容易管理，穷怕了以后，给他们一个机会，就能爆发出巨大的潜力。

从得到的反馈来看，汽车厂那边工人知道加班可以多拿钱，居然自愿提出加班、取消法定假期，而且这样想的不是少数，绝大多数人都认为，一周有半天或者一天假就足够，对自己狠的连一天假都不要，完全是在拿命换钱。

被公司强制要求放假，竟然还觉得不满意，认为这是在不给自己挣钱的机会，因此跟从美国、英国抽调来的高管们，闹出许多笑话，被境外媒体报道后，让他们深刻意识到华夏人的勤劳。

对此，韩宣有更深的理解。

哪有人不喜欢吃喝玩乐，只能说穷怕了，缺乏高素质的专业型人才，思想单纯的现代年轻华人们，只剩靠体力赚钱这一条出路。

跟那帮心黑外企不同，韩宣的公司严格遵守加班提高薪酬、节假日高薪酬等制度，给他们一个公平的就业环境，多劳多得。

如今有头脑的官员们，意识到国内只有廉价劳动力资源可以吸引外资，于是对各种苛刻工作环境不管不问，却没想到哪怕让工人们轻松些，他们所付出的辛劳，依然能够让外企老板满意。

在全球各地做那么长时间生意，韩宣对华人的勤劳上进早有体会，这样的民族，本就不应该贫穷。

不久后即将到达北京，飞机浅浅降低高度，面对笔直的跑道，平稳降落下去，发出巨大轰鸣声……

第1407章 华人也有信仰

每次来亚洲，都像经历过一场战斗，让韩宣身心疲惫，懒得再动弹，只想舒服躺着，时差造成的影响最让他难受。

可以很肯定地说，富豪坐飞机专门来北京吃烤鸭的传闻肯定是假消息，应该让大厨带好工具去美国现做才对，绝对没哪位超级富豪，愿意接受来回一天的飞行，只为吃顿烤鸭，不是能力不够做不到，而是不会愿意这样做。

平常客运航班从洛杉矶到北京，大约需要在飞机上花费十二到十三个小时，误差在二十分钟至一个小时以内，这需要考虑不同季节风速引起的自然原因。

自从安全专家建议老爷子，采用跨洋飞行时候紧贴海岸线，确保至少在四十分钟内，可以赶到附近陆地的避险规则后，路程一下子增加不少，这次飞行大约多花两个半小时。

降落时候，满满一箱油刚好快要见底，最多再支持飞行将近三十五分钟，幸好今天首都国际机场上空阳光灿烂，假如遇到极端天气无法降落，那就糟糕了。