除非我私人收购马尔代夫航空公司，增开到马尔代夫的航班数量，每个国家每两天至少有一班。

这个投入相当大，没二十架飞机根本完不成，先期肯定会亏本，只能一步一步慢慢来。”

在脑子里思考，收购马尔代夫航空公司的得失。

这家国营企业不值钱，可后续投入实在是惊人。

但将来不是没可能挣钱，飞机不仅飞马尔代夫，也能顺路运送去其他地方的乘客。

已经开发好的岛屿，承载不了太多的游客，在美国、英国等发达国家有航线就足以。

其他欠发达地区能接受高昂机票价格的乘客极少，先期有六到八架飞机，应该勉强能维持运转……

第697章 马航

“这样吧。你帮我去问问马尔代夫航空公司有没有出售的可能，最少要占51股份。我可以购买新飞机，增开十条来马尔代夫的航线，但附加条件是要把机场卖给我。没有机场方面的盈利，亏本太严重了。”

投资别的产业，有前世经验在，所以韩宣有底气直接下手，可客运航空公司是个从未了解过的行业。

将来马尔代夫一年能吸引数十万人前来旅游，机场盈利能力绝对不小，他想用机场的收入，来填补前期投资航空公司的巨额投入。

初期会亏损，但等将来马尔代夫旅游业兴旺，发展航空业应该不会损失太大。

转而从另外角度去想，马尔代夫距陆地较远，航空是当地对外重要交通方式之一，把持住机场和航线，在这个国家就等于拥有了话语权。

给马尔代夫带来游客，韩宣名下的十六座岛屿才不会空置，前期在这些岛屿、酒店方面投入了将近两亿美元，早一天挣钱才能早一天回本，这对他也有好处。

“机场是马尔代夫重要的盈利项目之一，收购它可能会有些难度，假如他们有脑子、有长远眼光的话，应该会答应。我们做个预计利润表，开出空头支票吸引一些和旅游项目有关的马尔代夫居民，将票投给哈米尔先生。另外，一些贫穷岛屿上的居民，绝对也会支持开发旅游业。其他候选人提出的设想我研究过，都是些不切实际的想法，有了这些实际福利，我们赢得选举的可能性非常大。”

卡德笑着说道。