办理登机手续的人，比较多，王旭东这一队就排了好几人，林运文和徐家祥就排在王旭东的身后。

林运文道：“小伙子，没有关系，先来后到嘛，还是你们先吧。”

王旭东对林运文和徐家祥的印象不错，两人见王旭东年纪轻轻，彬彬有礼，对王旭东的印象也不错。

刚才，两人的聊天的时候，非常注意保密，估计知道这里是公共场合，谈论的时候也最多只是提到什么重点型号，什么航空发动机，遇到麻烦之类的字眼，绝口没有提材料，航空发动机型号，验证试车细节等等。

不过，王旭东猜测，两人估计是运到了材料方面的困难，三联特钢应该马上将开炉冶炼第一炉超级不锈钢，王旭东就想向两人推销一下。

王旭东还真歪打正着。

王旭东道：“两位，五江市的三联特钢集团，即将冶炼出世界最先进的超级不锈钢，这是一种非常了不起的不锈钢材料，不但耐腐蚀性能绝对一流，而且具有良好的机械加工性能，超强的机械结构强度，不知道你们两位感不感兴趣呢？”

林运文眼前一亮，但很快就目光黯淡下去，微微的叹了一口气，心中想道，三联特钢，完全没有听说过，估计这种所谓的超级不锈钢也好不到哪里去，自己就不要抱希望了。

林运文主持研发的这一款航空发动机，遇到的材料大难题主要有两个，其中之一正是不锈钢材料问题。

一般而言，航空发动机的压气机部分广泛采用钛合金材料，因为这种材料耐腐蚀，比重小，材料轻，且机械强度高，是像压气机这样的冷部件的首选材料。

但钛合金不是十全十美的，有一个致命的缺点，那就是不耐高温，提高这一款航空发动机的整体性能，在设计上就要提高压缩比，这压缩比一高，压气机一级一级的压缩空气，随着空气在压气机之中一级一级的压缩，温度也一级一级的升高，压气机后面几级的温度就到了几百度，超过了钛合金的极限，就必须采用不锈钢材料。

优质的不锈钢材料同样耐腐蚀性，同样具有很好的机械强度，唯一一点就是比重大一点，为了提高压缩比，为了提高发动机的整体性能，虽然不锈钢材料比重大一点，但和整体性能提高相比，完全是值得的。

当然，这一款新型航空发动机遇到的材料问题不止是不锈钢，还有一种高温材料也遇到了问题，但如果能解决其中任何一种，对林运文来说，绝对是一个巨大的惊喜。

可惜，林运文不信，根本就不相信王旭东口中的那一家什么自己从来没有听说的三联特钢能研制出满足先进航空发动机方面需要的不锈钢材料。

航空发动机，尤其是先进航空发动机对材料要求的苛刻程度，林运文是知道得。

王旭东见林运文不信，也就只是轻轻摇一摇头，没有继续聊下去，王旭东的意思很明显，机会我已经给你了，你自己不信而失去这次机会，那是你自己的问题。