不用猜，这一百万中，大部分的肯定都是划时代h1汽车，这样算下来，一百万辆也才两百亿美元，还行吧。

总的来说，还是苏诚此前对国家给予了资金帮助，国家也投桃报李，给超维科技带来了一部分盈利。

虽然两者之间的相差有点大，不过却也证明国家的心思还是更偏向超维科技一些。

至少，大众旗下的奥迪汽车公司，要遭受巨大的打击了，同时丰田和本田等公司，也得遭殃。

“除了这事，还有吗？”苏诚道。

“瞒不过您，这是昨天刚出炉的过去二十天汽车订单数据报告，您看吧。”马凯道。

苏诚拿过马凯递过来的数据报告，扫目开始浏览。

从上面的数据可以看到，日内瓦车展开始后的二十天，法拉利n1的预订数量就从一直在往上升，目前预订的数量来到了6400辆，换算成价值，能值上320亿美元了。

而划时代e1和划时代h1，订单量却令苏诚眉头一阵暗皱。

划时代e1的网络订单量，只有12万辆，而划时代h1，那就更少了，除却华夏和法国的单位用车，其他的订单量居然还不足1万辆。

苏诚前阵子没关注车的问题，但这下可令他心里有些不妙。

“这是怎么回事？”苏诚蹙眉问。

马凯连忙道：“噢，苏总，您别多想，这些都只是网络上和来自日内瓦车展的订单，并不是汽车所有的销售量，怪我没说清楚，我的错。”

“那其他的销售数据呢？”

马凯说：“这个暂时还没办法统计，因为来自世界各地的汽车代销商太多了，据统计，那些想要从咱们公司提车的综合销售商，就已经不下与三千家了。”

“公司这边有具体的出货数量吧。”苏诚道。