“行，那一起去巴黎一趟。”

“好的。”

乘坐超音速列车，从火山岛基地到巴黎，只花了不到一百分钟。

巴黎北郊的机械厂内，一间宽阔的车间中，三维打印机立于中央，周围正有多名小工机器人在不知疲惫地对打印出来的零件进行组装。

往靠里的地方走去，在苏诚的视线内，逐渐出现了十几款颜色、型号不一的汽车。

电二跟在苏诚旁边，指着那十几款汽车道：“按照老板您的吩咐，我也让电一调查了下市场，在设计车的时候，专门选用了目前世界上主流的车型。”

“三个梯度的汽车，第一梯度的氢能汽车是跑车型，车的整体线条流畅，视觉性冲击很强，大多数的人一眼看到这车都会情不自禁地想到‘高档’这两个词，工艺方面我采用的是无缝焊接，车的车身低矮，前面有大面积的风挡玻璃，发动机和现在的跑车一样，都是后置的。”

“颜色方面，暂时有蓝、黄、红、白、灰、黑六种，以后可以根据市场需求再行添加。”

第1039章 三个梯度的汽车

第一梯度的跑车，拥有狭长的全led头灯组设计，同时两组日间行车灯，也能带来更出色的辨识度。

而且车头前端造型显得格外激进，车鼻线条有意向两边稍微挑起并随之再向两边外扩，最后长出两颗獠牙一般的扰流板。

这类一体化程度极高的设计也能够为车头提供更大的下压力，同时，从车鼻引出的折现以及发动机盖上的两条深陷，都让车头充满张力。

咋眼一瞧，苏诚还以为是兰博基尼呢，不过细细分辨，却发现比起兰博基尼更为亮眼。

除了外观非常霸气流畅外，跑车内通过大量直线条的有机结合，构成了一个富有战斗氛围的驾驶舱。

四个突出的空调出风口非常醒目，粗壮的方向盘、长长的换挡拨片、各色的启动按钮、斗型座椅都令人印象深刻，且所有按键排量更规整、设计得也很大，尽量的方便驾驶员操控。

通过仪表盘配备的123英寸三维立体显示屏，可以很好地对车辆状态进行实时监控和调整，还配有电子折叠式顶棚的功能，折叠时间仅仅只需五秒。