赵明阳坐在飞上上，空姐总是给他送来贴心的服务，总是和她有一搭没一搭的聊着，赵明阳也没心情闲聊，一直闭目休息。

半年时间，赵明阳只要坐飞机基本都是头等舱，所以航空公司比谁都了解赵明阳的财富了。

航空公司的内部客户信息是早期鉴别财富的标准之一，就像美女是行业风向标一样。

比如八十年代，九十年代的美女基本都在航空业，那时候的空姐和现在的空姐颜值是没法比的，可以说吊打了。

不止国内，全球基本都是这样，那时候能坐飞机就属于富人的体现，而那时候的财富和消费主力大部分是男性，所以空姐的标准也就非常严格，最起码要可以和明星差不多的脸蛋，和模特媲美的身材。

那时候的空姐就是很多男人心目中的女神，而且那时候空姐确实不愁嫁，基本都可以嫁给有钱人，

后来机票便宜了，人均财富多了，坐飞机和坐大巴车没什么本质区别了，大家想坐都能坐的起，空姐的质量有所下滑了，行业的优势也贬值了，大家基本爱把空姐叫做空中服务员了。

而空少越来越多了，空少质量在提高了，由此可见航空业主消费人群发生变化了，还有行业发生了变化。

那么富人呢？富人比例还是男的多，这个可以从企业家名单中看的出来。

九十年后的美女去哪里了呢？千禧年后的美女集中去了房地产，大的地产公司当销售，还有豪车品牌当销售，卖的都是百万以上的产品了。

10年后，美女大多数去了互联网公司，银行，证券和保险公司，毕竟美女是稀缺资源。

但美女法则在医美和美颜相机到来后，已经完全破防了，所以现在各行各业开始招收有学历的女生，学历卡的越来越高了。

因为美女在贬值，而高知女性在升值，大家都知道女的只要不懒打扮打扮没啥丑的，丑的也可以去整一整，但知识层面那就相差甚远了。

换而言之，现在的高知女性等同于八十年代的空姐，哪个行业高知女性多，代表着这个行业目前是香喷喷行业。