开始降落时，乘客们又开始担心起来。

寂静号之前是使用类似飞艇的方式起飞的，现在他们要怎么降落呢？

难道再重新回到游览模式？

事实证明，他们想多了。

在寂静号到达百慕大地区时，高度就已经降低到了十多米，然后寂静号开始依次关闭尾部的主引擎，只剩下了机翼上的几个副引擎在运转。

乘客们还以为要降落了，谁想到寂静号就一直这样在海面上，在距离海面十多米的位置，低空飞行，一路直奔纽约港的方向。

“爸，这又是怎么回事？”艾利斯的小女儿问他道。

“这是翼地效应。”艾利斯道。

当运动的飞行器贴近地面或水面飞行时，气流流过机翼后会向后下方流动，这时地面或者水面将产生一股反作用力，当它在距离水面等于或小于12翼展的高度上飞行时，整个机体的上下压力差增大，升力会陡然增加，阻力减小，阻挡飞行器机翼下坠。

借着这股力量，寂静号完全可以关闭主引擎，只用副引擎推动寂静号向前进。

人类制造出来的最庞大的地效飞行器，叫做里海怪物，它的数量级……不说也罢，在寂静号的面前不值一提。

艾利斯这样解释时，其实内心是崩溃的。

其实，艾利斯想过，寂静号之所以使用飞艇的方式起飞，是因为它自身太重了，压根就飞不起来。

众所周知，让飞机起飞是整个飞行环节中最难的，需要最大的推力。

所以寂静号利用气囊避开了这个环节。

但看到寂静号可以利用翼地效应飞行时，他就知道，自己的推断是错误的。