他们还真没有想过走这方面的道路。

以运十的性能，修改设计之后做商务机，完全可以让机体缩短，重量减轻之后仅仅只用两个发动机就获得上万公里的航程，这样可以让我们的客户能够节约更多在旅途中的时间……

把这些想法详细介绍之后，众人表情不一。

“小刘，这个想法是不错的，但是目前国际上有着不少专门设计制造商务机的公司啊，虽然获得上万公里的航程，能够吸引一些客户，但是波音以及空客的飞机改型也能够做到这些。”马凤山作为运十的总设计师，现在开发运二十，对于刘一九的想法还是非常支持的。

毕竟更多的客户才能让飞机型号发展更好。

可是问题是运十并不具备太强的竞争力，他们自己也是清楚的，只不过不想就这样放弃这十多年的努力，所以才希望运十能够获得一些订单，而不是九院自己掏钱来生产，整天在国内无证到处飞行。

“他们的飞机通过改造之后，确实能够成为先进的商务机。但是，目前的情况来说，这些具有很远航程的大飞机，设计都是针对民航市场，所以，要成为商务机，就必须花费非常高的成本先进行改造。如果我们直接设计商务机，这笔成本就省下来了。另外，如果还是原来的各种技术配置，这将会让飞机本身的自重带来个更高的使用维护成本。在运二十的设计过程中，我们大量采用碳纤维等复合材料来减轻飞机的重量，提高运输能力，并且降低成本，这些技术也是可以使用到这上面的！”

“那样一来，已经不是运十了啊！”

马凤山苦笑着说道。

程不时也是这样认为。

“运十不能只是一个型号，我们需要开发出来一个系列。咱们的几架运十，有两架基本上也就是商务机的模式，主要运输我们九院的人员以及贵重物资，而另外的，主要是针对货运呢……”

专业的设计，会让飞机性能显得更加出众。

这一点，飞机设计师自然是清楚的。

任何一个型号，发展成为一个系列，自然是好事情。

“可是目前我们没有太多的精力进行这方面的改进工作。”马凤山被刘一九说的有些动心了。

即使商务机改型，最终跟运十已经彻底没有了相似之处，这也能够完善产品的型号，带来更多的用户。