“全部都是技师，仅仅是工资待遇方面，我们就无法支撑太久……”赵良弼不得不无奈地低头。

而郑浩却丝毫都不领他的情，“要是早知道这样，何必呢？浪费我们的时间，还让首长他们专门来解决这事情……没有那个精钢钻，就别揽瓷器活，咱们大家的时间都紧张……”

对于郑浩的挖苦，132厂一行人即使脸色不好看，也是丝毫都不能反驳的。

目前他们还得指望九院的订单发展132厂呢。

对于九院建议他们放弃歼七的生产以及技术改进的事情，132厂并没有同意，反正歼七现在生产数量不多，每年也就一二十架，不会占据太多的产能的。

第1013章 共和国大压机65万吨

132厂不再跟九院争夺这些技术人员的归属，事情也就容易解决了。

生产线，还是归属132厂，很多的设备他们自己不能生产的，都是由九院生产，然后提供给他们，最后再从应该划拨给他们的经费中扣出来。至于别的单位生产的，132厂如果有钱，就由他们自己支付，没钱，就可以直接从九院手中借款，然后再从跟九院之中的结算里面扣出来。

实际上，也算是九院对他们进行贷款。

这样庞大的项目，国家本来应该表示出足够的重视，只不过这事情要做表面上的功夫，财政拨款什么的就不可能这样打把地支付给他们了。银行贷款方面也不是容易的事情，九院的钱，用起来是比较自由，没有那样麻烦，更何况目前的九院手中闲钱比较多，对跟他们有着合作的单位进行贷款也就比较容易了。

这些事情，刘一九没有太过理会，短时间内这些生产线是无法建立起来的，现在他最为关注的就是二重那边的情况。

不管是运十，还是歼-10，歼-11的生产，都是需要数万吨的大型锻压设备，毕竟飞机上面有着太多的核心零件需要承受庞大的力。

所以，航空强国，首先就得拥有这些展现人类最为顶级智慧与力量的重型工业。

早在运十项目启动的时候，二重就已经启动了65万吨大型锻压机任务。

毕竟，还是在1958年三线建设开始的时候，作为国家的“一五”重点项目，西南就有个西南重机厂开始在成都不远处的德阳开始建设，1964年，国务院的一份通知中提到，国家为这家厂设计的产能是：年产大型火炮100门（战时300门），航空锻件一万零四百吨……

刘一九对于这家厂，特别熟悉，因为这家厂在共和国航空工业真正崛起的过程中，承担了非常重要的作用——八万吨，十万吨，十二万吨的大压机，这家单位在进入二十一世纪之后，就一骑绝尘，把整个世界都给甩的很远。