只有表现出来了性能，才能让伊朗的国防部改变他们的想法。

双旋翼直升机，在目前来看，并不符合这些家伙的审美观。

直升机的测试，并不是在天空中飞行一圈就够了。当然，有的时候，连飞行都是极其困难的……

“增加高度两百米，飞到6400米试试！”在青藏高原上面，茫茫的雪山上空，五架体型庞大的直升机形成编队整齐地飞行着。

作为整个编队的领航飞行直升机，前面的一架直升机舱内，刘一九拿着对讲机，看着外面的碧空，虽然这上面很冷，说话都觉得吃力，但是他依然满头大汗。

“刘主任，这直升机的输出动力在六千米的高空就已经开始不足，现在在6200米也只是勉强飞行，如果再往上爬升……”作为直升机的总工程师，同时担任着副总设计师之责的廖卓敬，同样紧张得满头大汗。

飞机的飞行，已经非常不平稳了。

要是再往上面爬升，直升机的涡轴发动机输出功率不够，无力向上爬升，很容易就会因为发动机燃烧效率不足，会引起更大的灾难。

“我知道，我们必须测试发动机的极限功率！在更高的高空中，发动机因为氧气含量变化而引起的变化，必须得详细记录下来。”刘一九之所以坚持要让直-91上高原测试，就是为了阻止国内引进黑鹰。

而且，只有能够上高原的直升机，才能在任何复杂的环境中好好地飞行。

共和国当年仿制了不少的直升机，但是却没有多少的直升机能够在高原上面使用，唯独就是一些民用的黑鹰在上面执行任务。

高原环境恶劣，而且边境上的问题也是非常严重的，要快速地向着这边投放物资补给，甚至是用来巡逻边境线，直升机更加能够胜任。

现在这些直升机发动机在六千米的高空中就有些勉强，而且巡航速度也不让他满意，主要就是因为这飞机的发动机不行。

在刘一九的命令下，直升机试飞员黄平阳答复一声收到之后，就开始把操纵杆向着后面拉，希望靠着提升桨距来拉升飞行高度。

但是，随着操纵杆向后面倒下，原本飞行就摇摇晃晃的直升机，上面向着相反方向旋转的两副旋翼的转动越来越慢，直升机变得越来越沉重，就连控制台上面的众多指示灯，也开始胡乱闪动，报警起来。

“拉开两机之间的距离，控制住飞行姿态，不要急着快速爬升，慢慢来！”在机舱里面的刘一九被直升机剧烈的摇晃弄得快要站不稳，后面的直升机汇报的飞行状态，让他紧张的手心都是汗水。