拉文显然早有准备，直接对着顾小凡开炮道：

“我觉得这个议题一开始就很荒唐，‘滴滴打车’当然是违法的，因为这个东西根本没有人管制这个服务，我们市民坐车是一个公共的服务，它需要有一个公信力，‘滴滴打车’根本没有人管制司机，乘客乘坐滴滴司机的车辆，无疑是非常危险的~根据联邦交通法第53条，任何交通运营车辆都应该有责任公司承担运营相关责任……滴滴打车显然违法了这条。”

在美国这种电视辩论之中，大致分为两种情况，一种是政治作秀，高喊虚无简短的口号，来博得眼球提高关注度，这种节目会很火，但是根本上来说没什么营养，而另外一种则相反，是非常专业的正式辩论，每一句话都是要有法律依据，以精确的事实依据来打压对方。

而一场辩论会定性为哪一种风格，通常是由主持人来引导，显然“白头翁”克里斯希望把这场辩论拉到专业层面来，这无疑是对顾小凡这种政治外行是非常不利的。

而相反的，对方这三人都是在这个领域浸淫多年的领袖级人物，最擅长的就搬法规条款来攻击对手。

就在导播室里亚伯·华纳与艾伦都连连点头，很欣赏fox的主持人手腕，认为顾小凡会哑口无言的时，只见直播间里面对质疑与嘲笑的顾小凡，却一派气定神闲的回击道：

“我不同意拉文先生的看法，现在联邦对于出租车行业与其说是监管不如说是保护，各大城市都严格规定了出租车的数量，形成了垄断经营，出租车公司一直在盘剥出租车司机，不能给整个社会提供更好的服务。”

顾小凡说着，打开了脑海中的系统屏幕，把所有相关资料都摆在脑海银幕上，深吸了一口气读出来：

“比起滴滴打车来，联邦政府与出租车公司的做法更加不符合法治精神，你们违反了1997年颁布《统一商法典》中的第107条，公司不得过分侵占员工合法利益所得。以及《联邦财产法》的中第97条——雇佣者无权单方面协议员工财产责任。还有《法垄断法》2005年修正条款第5条，在一州内境内，单一行业不允许存在占有市场率百分75以上的公司与集团……贵公司在怀俄明州，佛蒙特州，还有南达科塔州，都存在有明显垄断行为，这完全是由于政府的过度管控造成的。”

你们要办法律条款比专业是吧，ok~那就来吧~

第902章 艺术者之道

哇……

顾小凡这一系列回答，不但令拉文有些惊讶，就连坐在电视机前的刘施诗，何铁军等人，都不由有些意外，何铁军都不由感叹道：“这个小凡……是什么时候背的美国法律啊~还背得这么全？”

这一开始交锋，虽然让人有些意外，但是顾小凡敢参加电视辩论有所以准备也是正常的，大家都猜测他肯定是针对对方可能提出的问题，进行过事前应对训练的。

拉文也是这么想的，所以他开始继续发挥他在出租车行业30年的经验，开始从各个角度对“滴滴打车”进行攻击，从司机的保险，到车辆的保修条款，以及交通部对于各地道路的管控，全方位的提出各自质疑。