只要不是事发突然或者没办法寻找安全存档，不要前往太高的楼层，那么这些群众只要不要随意乱跑，躲在十楼左右的位置，那就是相对安全的，只要消防员们你到事故现场就可以很快的将他们解救出去。

当然在营救的过程中也不是漫无目的盲目手段的登高和疏散抢救人员时，首先应当使用消防电梯和消防楼梯，不过这栋商住楼着火，因为楼梯和电梯基本都是内置楼梯，内置电梯，所以没办法使用，他们也只能采取外接措施，也就是利用登高车之类的方法，带着群众脱离危险区域。

可是登高车和云梯车毕竟是一种外接救援设备，使用的时候，虽然比较安全，但是操作起来也确实相当的复杂，而且这种安全也是在一定条件下的，好多群众心理素质比较差，他们面对灾难的时候自己都吓呆了，更别提让他们主动进行转移了。

这样就需要消防员同志们的辅助了，每当事故来临的时候，大多数消防员都是乘坐的云梯这抵达较高的楼层，然后以最快的速度疏散被困在楼层里的群众的。

当然，这种方法也不是漫无目的盲目行动的，他们必须得保证自身安全的前提下，并且携带消防安全绳抵达更高的楼层，而且在解救被困人员的时候，也必须做好各种防护准备，尤其是消防安全绳，就朝着被困人员的身上或者附近周边一些不牢固的地方系去。

就算是这样子，这种情况像消防员们的所有行动也必须得小心翼翼，因为他们不知道他们解救的人员身体状况是怎么样啊，心理素质又是怎么样，这些人好多时候都会忍不住在高空中向下跳望，当他们从高的楼层向下望去时，第一时间就会发现周边的区域太过高。

倒不是说这些人都具有恐高症不敢行动，但是当他们处于一种紧张的环境下，是自己下意识的就会阻止一些危险的行动，这是神经系统反应的一种过敏原，他们不会用行动起来首先就是难以克服心理的恐惧。然而就算是克服心理的恐惧，让他们自己独自一人完成从楼内向登高车的转移，也是不现实的这些群众并不是经过专业训练的啊，消防员他们嗯虽然也知道当转移到云汽车上之后就是安全的，可是没有一定的专业技术知识，就这样整体性的往过转移，危险度也是极其大的。

在整个过程中，一旁负责辅助的消防员必须做好辅助工作，保护好这些人的安全转移，有时候他们不得不利用自己的身体或者其他设备搭建一条条人梯，为这些人的逃生争取时间。

而且登高车的载重量是有限度的，并不是可以无限度的载重，就算是转移，如果楼内被困的群众过多的话，一次性根本无法转移，这时候好多人心悸的情况下他们就容易出现争执，好多人都想自己第一时间转移将危险留给其他人，就是人之常情也是人性都没有什么，但是在事故现场的时候，这种事情是坚决不允许发生的，尤其是在这种危险的事故情况下啊，谁也不知道下一秒会出现什么，如果诊治的时间过长的话，肯定会影响接下来的所有行动。

这个时候就需要一定的专业人员以及有微信的相关人员，在这里组织秩序了，消防员座位营救第一线的主干人员，他们是最为专业的，也是最为有威信的，他们站出来的时候多多少少可以阻止人们的惊慌，甚至可以稳定群众们的情绪，合理的安排时间和逃生的时间秩序，让大家争取一个不落的全部逃离事故现场。

而且在这个疏散的过程中，也必须得注意到附近的周边环境有没有急剧严重的危险，还有没有发生更佳可能导致意外事故出现等问题。

在着火的区域并不是相对安全的，而是非常危险，尤其是事故现场的情况不明朗，大多数被困群众心情以及状态都比较紧张或者有些颓废，在消防员们紧张事故现场的时候布置要做到眼观六路，耳听八方，他们还必须得做出一些预判性的行为，尤其是观察周边的火势以及风向，看这些风向朝那个方向刮，他们就坚决不能从那个方向转移群众。