李战说，“我会开车啊，只是没有地方驾照罢了。战斗驾驶科目我还是优秀呢。”

“哇哦，牛。”牛军说。

李战略微考虑了一下，决定采用牛军的建议，不过他不但提高了空速，还提高了飞行高度。在更高的空中空气更稀薄，阻力更小，这对机身机构出现问题的老飞豹来说多少是个相对友好的环境。

所以他在一万三千米的高度以每小时1100公里的亚音速向大场站疾飞。备降场站没有比大场站更好的选择了，那里最近。实在不行就在噗咚国际机场迫降，那个机场就在海边，比大场站近了二十多公里的样子。

同时更高的高度能够提供更远的航程，比如如果出现双发停车之类的故障，至少有更远的滑翔距离。李战遭遇的空中险情太多了，因此方方面面都考虑到了。

他在返航，飞鲨小分队在向海盗船队发起第二轮攻击，而水面分队也进入了攻击范围，这一次打击将会是海空联合打击，前指决心利用这一轮打击彻底打垮海盗船队，然后水面分队全速冲过去收拾残局。

金刚号防空海盗船正在下沉，海盗船队只剩下一艘同级的舞岛号具备远程防空能力。这一次，海盗船队在劫难逃了。不过他们的后方基地很近，肯定会继续派出战机为船队提供防空掩护。

第653章 喂妖妖灵吗我飞机坏了

部署在预警机上的指挥所前出为攻击集群提供保障了，唯一向西后撤的李战交给了福指进行指挥。福指的地位相当重要，无论是以前还是现在抑或是未来。这是空军现行指挥体系中东南沿海最重要的指挥所。

空军和海航不分家体现在很多地方，比如指挥体系。就好比民航也有接受空军的指挥，海航的飞机只要升空，都必须要接受空军指挥所的指挥。在很长一段时间里海航没有自己的航空指挥所，全部由空军指挥所统一指挥。

这是因为海航在很长的一段时间里都是岸基航空兵，对他们的使用与部署在沿海地区的空军航空兵并无二致。海军一直想要让自己体系内的航空兵部队体现出不一样来，真正的具备独立性，最重要的标志就是航母服役。

空军甚至认为海航就不该待在陆地上，当然岸上基地除外，而这一点也是海军一直追求的。如果有十几艘航母，海军巴不得把所有的飞机都放在舰上呢，何苦去和空军老大相争。

不过在可以预见的未来，在航空兵部队这一块，空军主导一切的现实情况是一直存在的——连陆军老大哥的航空兵部队都要接受业务指导，海军小弟弟哪里敢吭声。

福指亲切的声音就再一次到了李战这里，还是个比较熟悉的声音，八成是之前开轰-6kz战略侦察机执行远航训练任务时，在福指里负责指挥的那位指挥员了。

“老豹，你的情况怎么样？接下来我负责指挥保障，完毕。”福指的指挥员呼叫李战。

李战说，“我现在情况还行，一万三航高，航向三百三，空速一千一，飞机在向左偏，怀疑机体出现了变形，不过暂时还在掌控之中，完毕。”