张雪阳缓慢而凝重地点头，“是的，堪称奇迹。李战完全有能力处理眼前的险情，我认为不必过于担心。”

当时那起险情处置早就形成案例下发全军航空兵部队，作为一种极端情况下可选的预案纳入二连险情处置预案系统里，所以曹复飞是知道这件事情的。飞行员们私下里评了十大经典空情处置案例，李战处置的就有五起……

险情处置专家的非官方名号并非徒有虚名。

曹复飞忧心忡忡地说，“当时还有能见度，现在他可是一点能见度都没有，座舱里也没有，他现在和瞎子差不多。”

……

第525章 “盲人”着陆

黄昏下，渤海上空，泛着橘黄色斑斓的海面以及拖着长长航迹的船舶。又一股冷空气补充下来，晚冬的渤海之滨明显的感觉到了气温在快速下降。

037号歼-7eggh从一架空客-330下方约五百米处飞过，而在其的四周，足有七架民航班机在各个高度层向不同的方向飞行。

民航也有晚高峰。

各家各户准备晚饭的当口，李战在持续下降高度向基地飞，他根据塔台的指令把战斗机当成了客机开，采取的是客机降落的方式把下降高度的过程拉得很长很长。大概在距离基地五十公里的位置他就开始缓慢的下高度了。

在无法获知迎角的情况下，李战只能依靠感觉来做出判断，进而进行微调。

（俯仰角和迎角不是同一概念。）

好在战机是在基地的东南方向，降落方向和起飞方向一致，不然李战还要面临一个不大不小的困难——顺风降落。

基地已经严阵以待，军地相关部门也都按照预案做好了准备，037号歼-7eggh前方四千米以下的所有航空器全部调开，即将要进入的航空器也全部接到了绕飞的指令。恰好有三条繁忙的国际航线从这个空域经过，有三架已经进入降落程序的大型客机接到了爬升避让的指令。

老陈头及时的给李战下达了调整指令，李战的反馈非常的准确。从地面雷达显示屏看上去，037号歼-7eggh基本上是沿着参谋们迅速制定出来的特殊降落航线飞行的。这给了大家很充分的信心。

到了距离基地十公里的位置，037号歼-7eggh的飞行高度已经下降到了两百米，根据特殊降落航线，确切地说应该是特殊迫降航线，037号歼-7eggh必须继续缓慢下降高度，然后以最小的角度接地。