到了北库后倒是没有很频繁的遭遇险情了，于是摘得好运来这一外号，甚至都成了模拟蓝军的时候的无线电代号。

可是眼前的情况看来，好运来是名不副实的，偏偏到你起飞就倾盆大雨强烈侧风。平时也就算了，偏偏是关键时刻。

“天降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身，行拂乱其所为，所以动心忍性，增益其所不能。”

李战心里默默念叨着《生于忧患，死于安乐》的名句来给自己打气。

他是有丰富极难气象环境下飞行的经验的，但是此时的气象条件是比以往任何一次都要恶劣一些了。

01号歼-11b停在起飞线那里李战都能感觉到战机有明显的摇晃，这种状况下起飞的难度和危险性可想而知。

油门杆推到了加力位置，发动机喷口喷出来的炙热尾焰使跑道的积水迅速变成了水蒸气，在战机后方变得氤氲。

李战非常冷静的选择了顺着战机的动力趋势松开了刹车，战机的起落架轮胎碾压着湿漉漉的跑道，在大雨磅礴之中的战机轮廓朦胧，若有作家诗人在定能灵感大发作散文一篇吟诗一首：略。

速度二百节的时候李战才谨慎地抬轮，前起落架一离开跑道，战机的脑袋就往左翼歪了过去，李战似乎早就有心理准备。他的办法是降低右发的输出功率，似的两发的推力呈左高右低状态，以此来抵挡从二十度方向过来的强风。

从塔台看过去，01号歼-11b的机头先是向西偏移，随即顽强的向东北偏移迎向了强风方向，斜对着塔台。

俄方带队指挥官安德烈夫科斯基上校由衷的竖起大拇指对方成河说，“方将军，拉杆小王子很棒！他的代号非常的形象！”

俄军没有大校军衔，他们认为大校等同于他们的准将，因此称方成河为将军。实际上如果没有很大意外，方成河戴上将星只是时间问题。包冠华的年龄到点了，没有很大机会迈入将军行列。

方成河的笑容有些僵，只能呵呵的笑。

这个安德烈夫科斯基能听懂一些普通话，偶然之间听兵们说话提起“拉杆小王子”这个自建词汇当时就问是什么意思，为了掩饰尴尬就随口解释说这是咱们鹰隼大队大队长的无线电代号。

结果安德烈夫科斯基当真了，又问拉杆是什么意思，当时的飞行员就比划着操杆的动作解释说就是驾驶战机的意思，就是开飞机的王子。当然是飞机开得好的才能称为王子了，安德列夫科斯基想当然地认为——也的确如此。

你怕不是有什么误会吧？此拉杆非彼拉杆。