李牧在认真研究过之后，发现这件事还错有错着了。相比在洛阳组装，改在海港组装，更有很多的好处。

海港不用担心吃水深度的问题，当年郑和下西洋，就是从海港出发的。而且万旦船的体量，也不是为了河运的，河运用不了这么大的船。

另外，李牧一直忽略了一件事。那就是，他低估了大唐目前的海运。

其实，大唐是有海上贸易的，而且一直很繁荣。只是朝廷对此不够重视，民间也乐于闷声发大财，所以鲜为人知罢了。

李牧是想起了这件事，所以他找到了虬髯客详细了解了一番。作为南海三十六岛的主人，虬髯客对海上的贸易是再了解不过了。

其实，中原一直都有海运。早在秦汉时期，便有传说，徐福东渡带走了三千童男女，虽说传说有杜撰的成分，但至少也说明了，早在秦汉时期，就已经存在海运，而且船只的载量不小。

而能查询到的确切记载，则要追溯到三国时期。三国时期，魏蜀吴三分天下，吴国的西面，北面，被魏蜀两个国家封锁，也是被逼无奈之下，只能选择发展海贸。

比如说吴国当时曾经派舰队首先对夷洲（台）进行了开发，确立了继续南下的据点。随后又派中郎将康泰和朱应率海上船队到了东南亚一带，到了南海南部一带。这支船队回来后还各自分别写了一本记录图志，《吴时外国会传》和《扶南异物志》，这两本书，在李泰的文学馆都有收藏。

而三国时期的魏国，海上的发展也是不错的。一休告诉李牧，倭国有一枚魏王赐予的金印，说明早在三国时期，倭国与中原就有了联系，而且，这也说明了另一个问题。那就是，三国时期，番邦小国，其实都是以魏国作为正朔的。

随后中原进入了分裂，朝廷对海运逐渐失去了控制，海运掌握在了地方大族，门阀世家之手。这也是为什么，虽然中原连年征战，门阀世家还能稳如泰山的原因，他们通过海运，得到了所需的物资，闷声发了不知多少财。

李牧屡屡出手对付门阀世家，他们都能够退步，而不是狗急跳墙，也与此有关。不管怎样，只要李牧的手不伸到海上，他们就有退路。

李牧了解到这些消息之后，不由大怒，这群孙子，竟然唬老子，真当老子是傻子不成？你们不想让我触碰，那我就必须得试一试了。

当即，李牧又详细了解了，关于大唐目前各海港的情况，大唐对外贸易，如今主要有两大港口。

其一，广州港，濒于南海，地当要会，俗号殷荣。广州港是天生的港口，它的水陆交通条件优越，又与南洋国家毗邻，往返于东西亚间的中外海船多以广州港为起止点。让李牧震惊的是，据虬髯客说，广州港的商贸，竟然可以通往非洲。昆仑奴就是这个航线进来的，李牧还一直以为，昆仑奴是南洋人，没想到竟然已经到达了非洲。

虬髯客虽然没有去过，但是他的手下人随船去过。航线大体是这样，从广州出发，越南海诸岛向东南，沿南海的印度半岛东岸而行，过暹罗湾，顺马来半岛南下，至苏门答腊岛东南部，航抵爪哇岛。再西出马六甲海峡，经尼科巴群岛，横渡孟加拉湾至师子国（斯里兰卡），再沿印度半岛西岸行，过阿拉伯海，经霍尔木兹海峡抵波斯湾头阿巴丹附近，再溯幼发拉底河至巴士拉，又西北陆行千里至阿拉伯都城巴格达。由波斯湾再出霍尔木兹海峡沿阿拉伯半岛南岸西航经巴林、阿曼、也门至红海海口的曼德海峡，南下至东非沿海岸各地。

据虬髯客说，这条航线从广州出发至巴士拉需三个月，往返需半年。一年只需要出去一趟，就赚得盆满钵满，航船泊岸之处盛产之象牙、犀角珍珠、宝石、珊瑚、琉璃及乳香、龙涎香等各种香料，这些东西在当地俯拾即是，只需要一个碗或者一匹布，就能换回一大堆，这些东西运回中国，可都是等价黄金的好物。