于是乎，上海到镇江的江南干线公路计划就被启动了！

承天府那边一看，行啊，我也修一条承天府内部的干线公路，其他的老子也不管了。

皖南道一看，然后盘算下了手里的资金，最后一咬牙也准备自己修一条皖南干线公路，好歹把芜湖和东边的承天府连接起来。

于是乎，各自修各自的，这上海到芜湖的干线公路就出现了……

但是南边的杭州一看，妈呀，你们几个一点也不地道，怎么把小弟我给落下了……

结果又回头找承天府，找皖南道，找江南道，试图也搞一条上海到杭州的干线公路，再搞一条杭州到金陵城或芜湖的干线公路，资金问题嘛，各自负责境内的公路，最后连接起来就行了。

然后一条浙北干线公路也出现了。

最后，四家在环太湖干线公路计划闹翻没两个月，四地区各自修的干线铁路连接起来后，新的环太湖干线公路就出现了。

这情况让周边的吃瓜群众看的蛋疼不已，早这样，先前你们闹腾干啥啊……

第2146章 全新的时代

环太湖地区的干线公路计划，从开始的联合提出，再到各自规划修建，虽然过程反复了些，但是最后各地方为了自己的发展，最后还是给敲定了下来。

上头的帝国交通部也是乐见其成！

让富裕的地方自己修公路这，京畿的资金支持穷地方修公路，这是帝国交通部，乃至帝国上层的共识，现在环太湖公路刚好符合这样的政策思路。

随着环太湖公路被敲定下来，帝国交通部也是出台了京畿牵头，并给予资金扶持的多条公路线路方案。

但是京畿搞的公路线就明显没这么好了，甚至也不是什么硬化路面，只是普通的砂石路而已。

但即便是砂石路面，后续也能够给一些不通火车、没有河流的穷地方解决初步交通问题，这意义依旧重大。